{"id":6558,"date":"2024-11-29T10:08:58","date_gmt":"2024-11-29T09:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/uncategorized\/automatas-programables-1\/"},"modified":"2026-03-27T13:52:39","modified_gmt":"2026-03-27T12:52:39","slug":"automatas-programables-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/automatas-programables-1\/","title":{"rendered":"USRacing in 2020 and the COVID-19 Challenge"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Contents\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/automatas-programables-1\/#El_proyecto\" >El proyecto:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/automatas-programables-1\/#La_idea\" >La idea:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/automatas-programables-1\/#Logros\" >Logros:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Ante la crisis en la que la sociedad se ha visto sometida debido a la pandemia, USRacing ha tenido que afrontar diversos retos. La empresa ha realizado una transformaci\u00f3n digital y las reuniones se han hecho de manera telem\u00e1tica, desde la junta de gobierno del equipo, las de los diferentes departamentos y las generales donde pueden llegar a congregarse m\u00e1s de 70 personas que conforman el equipo.<\/p>\n<p>En marzo de 2020 el proyecto estaba en fase de dise\u00f1o, pero hab\u00eda piezas fundamentales de la moto que, por necesidad, hab\u00edan comenzado a desarrollarse. Por ejemplo, la bater\u00eda que, al hacerla apostando por la econom\u00eda circular, conlleva una inversi\u00f3n de tiempo enorme en el testeo de las pilas reutilizadas. Los integrantes del departamento de electr\u00f3nica lo hicieron posible trabajando desde sus casas. La fase de desarrollo comenz\u00f3 en septiembre de 2020. El mantenimiento de las medidas de seguridad oblig\u00f3, en ocasiones, a que solamente pudiera haber 2 personas trabajando a la vez en el taller, lo que afecta al tiempo de ejecuci\u00f3n de las partes de la motocicleta. Pero el taller ha permanecido activo permanentemente.<\/p>\n<\/p>\n<p>En definitiva, USRacing puede decir con orgullo que ha sabido superar la nueva situaci\u00f3n gracias al trabajo de sus integrantes y a su capacidad de adaptaci\u00f3n. Aprovechamos para agradecer el incansable apoyo de patrocinadores como Structuralia y la incuestionable ayuda de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda y su profesorado.<\/p>\n<p>\u00a1Construyamos el futuro!<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_proyecto\"><\/span><strong>El proyecto: <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>USRacing es un proyecto en el que la energ\u00eda, la creatividad, la ambici\u00f3n y las ganas de aprender, se juntan de la mano de j\u00f3venes estudiantes de todas las disciplinas posibles.<\/p>\n<p>Con sede en la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda de Sevilla, USRacing se dedica a crear desde cero una moto que competir\u00e1 contra escuder\u00edas de todas partes del mundo en la disciplina Motostudent.<\/p>\n<p>El proceso de creaci\u00f3n de la motocicleta tiene dos etapas: dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n. El dise\u00f1o se inicia con el c\u00e1lculo de los l\u00edmites que cada pieza puede llegar a tener, y el potencial m\u00e1ximo al que se puede llegar con ellas. Posteriormente, a trav\u00e9s de softwares profesionales se dise\u00f1a el primer prototipo de cada pieza, y a trav\u00e9s de simulaciones se comprueba que cumplen los requisitos f\u00edsicos y din\u00e1micos. Por \u00faltimo, se depura la pieza para crear su mejor versi\u00f3n posible. Por otro lado, en la emocionante fase de fabricaci\u00f3n, se intentan utilizar materiales y t\u00e9cnicas de vanguardia, respetuosas con el medio ambiente, y buscando aplicar la econom\u00eda circular en todos nuestros procesos.<\/p>\n<p>USRacing est\u00e1 formada por seis departamentos: Estructural, E-power Train, Fluidodin\u00e1mica, Sponsors, Comunicaci\u00f3n y Eventos, que gracias a una direcci\u00f3n bien consolidada pueden trabajar al un\u00edsono de manera eficaz.<\/p>\n<p>La escuder\u00eda cuenta con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia a sus espaldas, a\u00f1os en los que la transmisi\u00f3n de conocimientos de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n ha sido fundamental para el progreso de esta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_idea\"><\/span><strong>La idea: <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En el a\u00f1o 2009, 10 j\u00f3venes compa\u00f1eros de ingenier\u00eda fueron informados de que la nueva competici\u00f3n para universitarios Motostudent iba a dar comienzo. Estos intrigados amantes del motor decidieron afrontar el reto. En \u00e9l iban a poder satisfacer todas sus ganas de aplicar todos los conocimientos que estaban adquiriendo en la escuela de ingenier\u00eda. Una vez formado el equipo se pusieron manos a la obra, buscaron y encontraron patrocinadores y forjaron los cimientos de la que es hoy en d\u00eda una de las escuder\u00edas con m\u00e1s antig\u00fcedad en la competici\u00f3n y con m\u00e1s renombre dentro de las escuder\u00edas espa\u00f1olas.<\/p>\n<p> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Logros\"><\/span><strong>Logros:<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li >\n<p>Entre los logros conseguidos en la disciplina se pueden destacar los siguientes por orden cronol\u00f3gico desde 2009:<\/p>\n<ul>\n<li >Top 5 en la clasificaci\u00f3n general (20 escuder\u00edas participantes en la edici\u00f3n 2009-2010)<\/li>\n<li >Top 3 en c\u00e1lculo y dise\u00f1o (21 escuder\u00edas participantes en la edici\u00f3n 2011-2012)<\/li>\n<li >Top 3 en proyecto t\u00e9cnico de ingenier\u00eda (32 escuder\u00edas participantes en la edici\u00f3n 2013-2014)<\/li>\n<li >Top 5 proyecto de industrializaci\u00f3n (36 escuder\u00edas participantes en la edici\u00f3n 2015-2016)<\/li>\n<li >Top 3 en prueba de frenada y Top 5 en prueba contrarreloj (47 escuder\u00edas participantes en la edici\u00f3n de 2017-2018)<\/li>\n<li >Adem\u00e1s de los logros en la competici\u00f3n, la escuder\u00eda ha conseguido reconocimientos fuera de ella entre los que se encuentra el premio al joven ingeniero del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andaluc\u00eda Occidental en 2019.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Objetivos:<\/strong><\/p>\n<p>El ilusionante objetivo que tiene por delante esta escuder\u00eda es el de hacer una moto el\u00e9ctrica para la competici\u00f3n de 2021 que se apoye directamente en los valores de la econom\u00eda circular y convertirse as\u00ed en un ejemplo para el resto de las escuder\u00edas de todas las disciplinas, no solo de Motostudent. Poniendo como fin el poder reducir la huella en el medio ambiente que acarrea el mundo del motor de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Para ello, quiere desarrollar una moto ganadora con una bater\u00eda hecha con la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas antiguas.<\/p>\n<p>Un objetivo vital de esta escuder\u00eda de cara a las pr\u00f3ximas ediciones es seguir aumentando su plantilla y nunca dejar atr\u00e1s estos valores que pueden ser ejemplares para el resto del mundo.<\/p>\n<p>\u0093Crecer, ense\u00f1ar y progresar\u0094<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la crisis en la que la sociedad se ha visto sometida debido a la pandemia, USRacing ha tenido que afrontar diversos retos. 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