La construcci\u00f3n del tercer puente sobre el Estrecho del B\u00f3sforo, en Turqu\u00eda, que permitir\u00e1 conectar Europa y Asia, concluir\u00e1 este a\u00f1o 2016. Muchos aseguran que \u00e9ste ser\u00e1 el nuevo puente colgante m\u00e1s ancho del mundo<\/strong>, con una anchura de 59 metros, convirti\u00e9ndose en uno de los s\u00edmbolos de la Turqu\u00eda moderna<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n El puente dispondr\u00e1 de 8 carriles para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>, 4 en cada sentido, y tambi\u00e9n contar\u00e1 con dos carriles para trenes<\/strong>. Todo distribuido en una anchura de unos 59 metros<\/strong> y una longitud de 1.275<\/strong>, aproximadamente. Su construcci\u00f3n est\u00e1 contando con la participaci\u00f3n de miles de trabajadores<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El tercer puente de Estambul contar\u00e1 con dos torres de 322 y 318 metros de altura<\/strong>, aproximadamente. El ingeniero franc\u00e9s Michel Virlogeux define la obra como una fusi\u00f3n de puente colgante y atirantado.<\/p>\n Las obras de este impresionante puente comenzaron en el a\u00f1o 2013, con un coste de unos 1.900 millones de euros<\/strong>, y deber\u00e1 concluirse en el a\u00f1o 2016. El puente recibir\u00e1 el nombre de ‘Selim el Valiente’.<\/p>\n![\"tercerpuenteturquia1\"](\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tercerpuenteturquia1-5.jpg\")
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