{"id":6887,"date":"2024-12-02T14:09:45","date_gmt":"2024-12-02T13:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen"},"modified":"2026-03-27T13:52:11","modified_gmt":"2026-03-27T12:52:11","slug":"inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen\/","title":{"rendered":"tipos de movimientos que se producen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen\/#i\" >\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen\/#Desprendimientos\" >Desprendimientos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen\/#Vuelcos\" >Vuelcos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/inestabilidad-de-taludes-en-carreteras-tipos-de-movimientos-que-se-producen\/#Deslizamientos_Los_deslizamientos_son_las_patologias_que_mas_afectan_a_la_estabilidad_de_los_terraplenes_de_las_carreteras_Este_tipo_de_movimientos_se_producen_a_lo_largo_de_una_o_varias_superficies_al_superarse_la_resistencia_al_corte_del_material_del_talud_Dentro_de_los_deslizamientos_podemos_encontrar_los_siguientes_tipos_Deslizamientos_rotacionales_Tiene_lugar_a_lo_largo_de_una_superficie_de_deslizamiento_interna_de_forma_circular_o_concava_alrededor_de_un_eje_paralelo_al_talud_Se_pueden_diferenciar_tres_tipos_en_funcion_de_la_parte_del_talud_en_que_se_originen_Superficie_de_rotura_de_talud_cuando_se_rompe_por_encima_de_su_pie_Rotura_de_pie_de_talud_superficie_desde_el_pie_del_talud_hasta_por_encima_de_la_base_Rotura_de_base_del_talud_si_la_rotura_queda_por_debajo_del_pie_del_talud_Deslizamientos_traslacionales_En_este_tipo_de_movimientos_el_terreno_se_desplaza_hacia_afuera_y_abajo_mediante_una_superficie_plana_o_ligeramente_ondulada_en_la_que_aparecen_pequenos_movimientos_de_rotacion_Podemos_encontrar_diferentes_tipos_dentro_de_los_deslizamientos_traslacionales_Resbalamientos_Deslizamientos_en_cuna_Corrimientos_Deslizamientos_de_derrubios_Cabe_destacar_que_a_diferencia_de_los_deslizamientos_rotacionales_que_tienden_a_restablecer_un_equilibrio_los_traslacionales_pueden_mantenerse_indefinidamente_si_la_superficie_de_rotura_es_inclinada_y_continua_Tipos_de_deslizamientos_Fuente_Garcia_Yague_y_Corominas_Dentro_de_este_tipo_de_inestabilidad_del_terreno_podemos_diferenciar_dos_tipos_Fracturacion_y_extension_de_material_compacto_debidos_a_la_licuefaccion_de_sedimentos_arcillosos_Movimientos_sin_zonas_basales_de_cizalla_o_flujo_plastico_movimientos_muy_lentos_que_afectan_sobre_todo_a_litologias_blandas_y_deformables_como_arcillas_humedas_Flujos\" >Deslizamientos\n\nLos deslizamientos son las patolog\u00edas que m\u00e1s afectan a la estabilidad de los terraplenes de las carreteras. Este tipo de movimientos se producen a lo largo de una o varias superficies al superarse la resistencia al corte del material del talud.\nDentro de los deslizamientos podemos encontrar los siguientes tipos:\n\u00a0\n\nDeslizamientos rotacionales\n\nTiene lugar a lo largo de una superficie de deslizamiento interna de forma circular o c\u00f3ncava, alrededor de un eje paralelo al talud. Se pueden diferenciar tres tipos en funci\u00f3n de la parte del talud en que se originen:\u00a0\n\nSuperficie de rotura de talud, cuando se rompe por encima de su pie.\nRotura de pie de talud, superficie desde el pie del talud hasta por encima de la base.\nRotura de base del talud, si la rotura queda por debajo del pie del talud.\n\n\u00a0\n\nDeslizamientos traslacionales\n\nEn este tipo de movimientos el terreno se desplaza hacia afuera y abajo mediante una superficie plana o ligeramente ondulada en la que aparecen peque\u00f1os movimientos de rotaci\u00f3n.\nPodemos encontrar diferentes tipos dentro de los deslizamientos traslacionales:\n\nResbalamientos.\nDeslizamientos en cu\u00f1a.\nCorrimientos\nDeslizamientos de derrubios.\n\nCabe destacar que a diferencia de los deslizamientos rotacionales, que tienden a restablecer un equilibrio, los traslacionales pueden mantenerse indefinidamente si la superficie de rotura es inclinada y continua.\n\u00a0\n\nTipos de deslizamientos. Fuente: Garc\u00eda Yag\u00fce y Corominas.\n\u00a0\nDentro de este tipo de inestabilidad del terreno podemos diferenciar dos tipos:\n\nFracturaci\u00f3n y extensi\u00f3n de material compacto, debidos a la licuefacci\u00f3n de sedimentos arcillosos.\nMovimientos sin zonas basales de cizalla o flujo pl\u00e1stico: movimientos muy lentos que afectan sobre todo a litolog\u00edas blandas y deformables como arcillas h\u00famedas.\n\n\u00a0\nFlujos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>https:\/\/blog.structuralia.com\/hubfs\/Talud%20carreteras.jpg <\/p>\n<div id=\"hs_cos_wrapper_post_body\">\n<p>El movimiento de tierras est\u00e1 estrechamente ligado a la construcci\u00f3n de carreteras, ya que con \u00e9l se consigue adoptar la rasante de proyecto mediante la creaci\u00f3n de terraplenes y desmontes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los terraplenes ser\u00e1n necesarios cuando la rasante de la carretera se encuentra a una cota mayor que la del terreno natural por lo que ser\u00e1 necesario a\u00f1adir material, <strong>priorizando el uso del extra\u00eddo en otras zonas de la obras<\/strong> por tema econ\u00f3mico y medioambiental.<\/p>\n<p>Por otro lado, los desmontes aparecen cuando la carretera discurre a una cota inferior a la del terreno, teniendo que excavar parte de la superficie. Tambi\u00e9n se puede dar el asentamiento a media ladera, en la que se combina una zona en terrapl\u00e9n y otra en desmonte.<\/p>\n<\/p>\n<p>Debido a la importancia que tiene este tipo de obras en el buen funcionamiento de las carreteras, hay que prestar gran atenci\u00f3n a posibles fallos en la estabilidad de los taludes.\u00a0<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n vamos a ver las <strong>principales inestabilidades que pueden aparecer en los terraplenes y desmontes<\/strong>:<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i\"><\/span>\u00a0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desprendimientos\"><\/span><span style=\"background-color: #ffffff; color: #f59f35;\"><strong>Desprendimientos<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Podemos definir como desprendimiento a la separaci\u00f3n de una masa de un talud de un desmonte mediante una superficie de corte, normalmente peque\u00f1a, y cuya ca\u00edda se realiza en gran parte por el aire.<\/p>\n<p>Generalmente los desprendimientos afectan a zonas aisladas, aunque en ocasiones se puede producir el colapso de una masa importante, siendo muy peligrosos y produciendo grandes da\u00f1os en la infraestructura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Desprendimiento%20y%20colapso.png\" alt=\"Desprendimiento y colapso\" width=\"411\" style=\"width: 411px; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Desprendimiento y colapso. Fuente: Garc\u00eda Yag\u00fce y Corominas.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Las zonas donde se pueden producir este tipo de inestabilidades presenta una geolog\u00eda que alterna capas resistentes y d\u00e9biles, produci\u00e9ndose la meteorizaci\u00f3n de las capas blandas que concentra las presiones en el borde, causando la rotura por flexotracci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vuelcos\"><\/span><span style=\"color: #f59f35;\"><strong>Vuelcos<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Este tipo de inestabilidad solo se presenta en medios rocosos e implica la rotaci\u00f3n de una masa en forma de columna o bloque sobre una base bajo la acci\u00f3n de la gravedad y otras fuerzas, como la presi\u00f3n que ejerce el agua presente en las discontinuidades.<\/p>\n<p>Dentro de los vuelcos podemos diferenciar dos procesos:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Aparece en rocas con un sistema de discontinuidades que <strong>forman vigas en voladizo que se \u201ddoblan\u201d hacia delante<\/strong> rompiendo por flexi\u00f3n. Este movimiento es caracter\u00edstico en filitas, o en pizarras finamente estratificadas.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La masa desprendida produce un movimiento de giro brusco provocando la <strong>rotaci\u00f3n en su base externa<\/strong>. Se producen normalmente en bordes en acantilados rocosos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tipos%20de%20vuelcos.png\" alt=\"tipos de vuelcos\" width=\"506\" style=\"width: 506px; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tipos de vuelcos. Fuente:\u00a0 Garc\u00eda Yag\u00fce y Corominas.<\/em><\/p>\n<h2\/><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deslizamientos_Los_deslizamientos_son_las_patologias_que_mas_afectan_a_la_estabilidad_de_los_terraplenes_de_las_carreteras_Este_tipo_de_movimientos_se_producen_a_lo_largo_de_una_o_varias_superficies_al_superarse_la_resistencia_al_corte_del_material_del_talud_Dentro_de_los_deslizamientos_podemos_encontrar_los_siguientes_tipos_Deslizamientos_rotacionales_Tiene_lugar_a_lo_largo_de_una_superficie_de_deslizamiento_interna_de_forma_circular_o_concava_alrededor_de_un_eje_paralelo_al_talud_Se_pueden_diferenciar_tres_tipos_en_funcion_de_la_parte_del_talud_en_que_se_originen_Superficie_de_rotura_de_talud_cuando_se_rompe_por_encima_de_su_pie_Rotura_de_pie_de_talud_superficie_desde_el_pie_del_talud_hasta_por_encima_de_la_base_Rotura_de_base_del_talud_si_la_rotura_queda_por_debajo_del_pie_del_talud_Deslizamientos_traslacionales_En_este_tipo_de_movimientos_el_terreno_se_desplaza_hacia_afuera_y_abajo_mediante_una_superficie_plana_o_ligeramente_ondulada_en_la_que_aparecen_pequenos_movimientos_de_rotacion_Podemos_encontrar_diferentes_tipos_dentro_de_los_deslizamientos_traslacionales_Resbalamientos_Deslizamientos_en_cuna_Corrimientos_Deslizamientos_de_derrubios_Cabe_destacar_que_a_diferencia_de_los_deslizamientos_rotacionales_que_tienden_a_restablecer_un_equilibrio_los_traslacionales_pueden_mantenerse_indefinidamente_si_la_superficie_de_rotura_es_inclinada_y_continua_Tipos_de_deslizamientos_Fuente_Garcia_Yague_y_Corominas_Dentro_de_este_tipo_de_inestabilidad_del_terreno_podemos_diferenciar_dos_tipos_Fracturacion_y_extension_de_material_compacto_debidos_a_la_licuefaccion_de_sedimentos_arcillosos_Movimientos_sin_zonas_basales_de_cizalla_o_flujo_plastico_movimientos_muy_lentos_que_afectan_sobre_todo_a_litologias_blandas_y_deformables_como_arcillas_humedas_Flujos\"><\/span>\n<p><span style=\"font-size: 30px; color: #f59f35;\"><strong>Deslizamientos<\/strong><\/span>\n<\/p>\n<p>Los deslizamientos son las patolog\u00edas que m\u00e1s afectan a la estabilidad de los terraplenes de las carreteras. Este tipo de movimientos se producen a lo largo de una o varias superficies al superarse la resistencia al corte del material del talud.<\/p>\n<p>Dentro de los deslizamientos podemos encontrar los siguientes tipos:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Deslizamientos rotacionales<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tiene lugar a lo largo de una superficie de deslizamiento interna d<strong>e forma circular o c\u00f3ncava<\/strong>, alrededor de un eje paralelo al talud. Se pueden diferenciar tres tipos en funci\u00f3n de la parte del talud en que se originen:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Superficie de rotura de talud, cuando se rompe por encima de su pie.<\/li>\n<li>Rotura de pie de talud, superficie desde el pie del talud hasta por encima de la base.<\/li>\n<li>Rotura de base del talud, si la rotura queda por debajo del pie del talud.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Deslizamientos traslacionales<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En este tipo de movimientos el terreno se desplaza<strong> hacia afuera y abajo<\/strong> mediante una superficie plana o ligeramente ondulada en la que aparecen peque\u00f1os movimientos de rotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Podemos encontrar diferentes tipos dentro de los deslizamientos traslacionales:<\/p>\n<ul>\n<li>Resbalamientos.<\/li>\n<li>Deslizamientos en cu\u00f1a.<\/li>\n<li>Corrimientos<\/li>\n<li>Deslizamientos de derrubios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cabe destacar que a diferencia de los deslizamientos rotacionales, que tienden a restablecer un equilibrio, los traslacionales pueden mantenerse indefinidamente si la superficie de rotura es inclinada y continua.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tipos%20de%20deslizamientos.png\" alt=\"tipos de deslizamientos\" width=\"528\" style=\"width: 528px; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tipos de deslizamientos. Fuente: Garc\u00eda Yag\u00fce y Corominas.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dentro de este tipo de inestabilidad del terreno podemos diferenciar dos tipos:<\/p>\n<ul>\n<li>Fracturaci\u00f3n y extensi\u00f3n de material compacto, debidos a la licuefacci\u00f3n de sedimentos arcillosos.<\/li>\n<li>Movimientos sin zonas basales de cizalla o flujo pl\u00e1stico: movimientos muy lentos que afectan sobre todo a litolog\u00edas blandas y deformables como arcillas h\u00famedas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span style=\"color: #f59f35;\"><strong>Flujos<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La principal caracter\u00edstica de este tipo es su <strong>similitud al movimiento de un fluido viscoso<\/strong> en el que su velocidad depender\u00e1 del contenido de agua, la inclinaci\u00f3n de la ladera o su drenaje. Pueden llegar a ser muy peligrosos si se dan ciertas condiciones, llegando a producir grandes avalanchas.\u00a0<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n vamos a ver los diferentes tipos de flujos que se pueden producir:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Reptaci\u00f3n:<\/span> movimiento muy lento en superficies sin corte solo apreciable con su estudio en largos periodos de tiempo.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Coladas de tierra:<\/span> flujo lento de tierras o rocas en laderas de inclinaci\u00f3n moderada.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Solifluxi\u00f3n:<\/span> desplazamientos de peque\u00f1as dimensiones que aparecen en suelos cohesivos y de poco espesor.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Corriente de derrubios:<\/span> movimientos r\u00e1pidos de material detr\u00edtico de grandes dimensiones como arenas o gravas con gran contenido de agua.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Golpes de arena y limo:<\/span> se producen en este tipo de materiales por colapso estructural.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Avalanchas:<\/span> movimientos de grandes vol\u00famenes de tierras o rocas a alta velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/movimientos%20de%20flujo.png\" alt=\"movimientos de flujo\" width=\"404\" style=\"width: 404px; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Movimientos de flujo. Fuente: Garc\u00eda Yag\u00fce y Corominas.<\/em><\/p>\n<p>Tras este breve repaso de los principales tipos de inestabilidades que se presentan en los taludes de las carreteras, si quieres especializarte en la conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de carreteras puedes hacerlo con nuestro <a href=\"https:\/\/www.structuralia.com\/formacion\/master-en-ingenieria-de-la-conservacion-y-explotacion-de-carreteras\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n  if (d.getElementById(id)) return;\n  js = d.createElement(s); js.id = id;\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/blog.structuralia.com\/hubfs\/Talud%20carreteras.jpg El movimiento de tierras est\u00e1 estrechamente ligado a la construcci\u00f3n de carreteras, ya que con \u00e9l se consigue adoptar la rasante de proyecto mediante la creaci\u00f3n de terraplenes y desmontes.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":5334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_ayudawp_aiss_exclude":false,"_ayudawp_aiss_summary":"","_ayudawp_aiss_summary_provider":"","_ayudawp_aiss_summary_hash":"","footnotes":""},"categories":[264],"tags":[],"class_list":["post-6887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ingenieria-y-construccion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>tipos de movimientos que se producen - Blog y noticias sobre ingenier\u00eda | Structuralia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El movimiento de tierras est\u00e1 estrechamente ligado a la construcci\u00f3n de carreteras. 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