{"id":7119,"date":"2024-12-02T15:58:53","date_gmt":"2024-12-02T14:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/el-tren-bala-de-california-primera-infraestructura-ferroviaria-de-alta-velocidad-de-los-estados-unidos"},"modified":"2026-03-27T13:51:16","modified_gmt":"2026-03-27T12:51:16","slug":"el-tren-bala-de-california-primera-infraestructura-ferroviaria-de-alta-velocidad-de-los-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-tren-bala-de-california-primera-infraestructura-ferroviaria-de-alta-velocidad-de-los-estados-unidos\/","title":{"rendered":"primera infraestructura ferroviaria de alta velocidad de los Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto para la construcci\u00f3n del tren de alta velocidad de California est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de convertirse en realidad. La red tendr\u00e1 1.300 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n y el tiempo estimado de trayecto entre Los \u00c1ngeles y San Francisco ser\u00e1 de 3 horas, viajando a una velocidad de 320 kil\u00f3metros\/hora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div><span style=\"line-height: 1.3em;\"\/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/california_hs_0-7.jpg\" width=\"600\" height=\"237\" alt=\"california hs 0\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/california_hs_2-7.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"california hs 2\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Se prev\u00e9 que las obras generen 20.000 puestos de trabajo al a\u00f1o durante los primeros cinco a\u00f1os y que est\u00e9n finalizadas para 2029. El proyecto, adem\u00e1s de generar empleo, activar\u00e1 la econom\u00eda de toda la regi\u00f3n y mejorar\u00e1 las comunicaciones entre las principales ciudades de la costa oeste, reduciendo la congesti\u00f3n en las carreteras y con ello el consumo de energ\u00eda y las emisiones de carbono.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/california_hs_1-7.jpg\" width=\"600\" height=\"394\" alt=\"california hs 1\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><span style=\"text-align: justify; line-height: 1.3em;\"\/><\/p>\n<p><span style=\"text-align: justify; line-height: 1.3em;\">En una primera fase se realizar\u00e1 un tramo de 47 kil\u00f3metros entre las ciudades de Madera y Fresno, en el centro de la bah\u00eda. Las obras del puente sobre el r\u00edo Fresno comenzar\u00e1n en abril.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/california_hs_3-7.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"california hs 3\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El coste total de las obras contin\u00faa siendo uno de los puntos m\u00e1s controvertidos, junto con las dificultades para la adquisici\u00f3n de las tierras, ya que se estima requiera una inversi\u00f3n de 57 mil millones de euros. Cerca del 40% estar\u00eda financiado por el estado y se espera que el dinero restante emane de fondos privados una vez que la primera fase est\u00e9 ejecutada. Seg\u00fan un informe del Banco Mundial, el costo por kil\u00f3metro del tren de California, estimado en 45 millones de euros, supera ampliamente los costos promedio habituales por kil\u00f3metro de infraestructura ferroviaria de alta velocidad en Europa, que rondan entre los 20 y 30 millones; y los de China, que se encuentran entre los 15 y 18 millones de euros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/california_hs_4-7.jpg\" width=\"600\" height=\"554\" alt=\"california hs 4\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"  \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><center><iframe title=\"California High-Speed Trains: Visual Tour\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_Nx8rNysZSI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><center\/><center\/><center><\/center><\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n  if (d.getElementById(id)) return;\n  js = d.createElement(s); js.id = id;\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto para la construcci\u00f3n del tren de alta velocidad de California est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de convertirse en realidad. 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