{"id":7195,"date":"2024-12-02T16:14:52","date_gmt":"2024-12-02T15:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/construccion-de-parques-eolicos-montaje-de-los-aerogeneradores"},"modified":"2026-03-27T13:50:55","modified_gmt":"2026-03-27T12:50:55","slug":"construccion-de-parques-eolicos-montaje-de-los-aerogeneradores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/construccion-de-parques-eolicos-montaje-de-los-aerogeneradores\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de parques e\u00f3licos. Montaje de los aerogeneradores"},"content":{"rendered":"
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Cada d\u00eda se busca con m\u00e1s intensidad la forma de obtener energ\u00eda el\u00e9ctrica de forma limpia y renovable. Por ese motivo, diferentes pa\u00edses desarrollan cada vez con m\u00e1s frecuencia la instalaci\u00f3n de aerogeneradores con los que se pueda obtener energ\u00eda a partir del viento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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En este post explicamos c\u00f3mo es el montaje de esos aerogeneradores en tierra, gracias a los cuales podemos transformar la energ\u00eda e\u00f3lica en el\u00e9ctrica.<\/p>\n

\"parques<\/p>\n

Antes de comenzar la construcci\u00f3n habr\u00e1 que cuantificar el da\u00f1o y el impacto que la obra causa en el entorno<\/strong>, ya que las autoridades ambientales auton\u00f3micas y locales cada d\u00eda est\u00e1n m\u00e1s pendientes de la afecci\u00f3n real que esta instalaci\u00f3n causa al medio.<\/p>\n

Previo al montaje de los aerogeneradores ser\u00e1 necesario ejecutar los viales de acceso y los interiores. En el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de estos viales es necesario tener en cuenta las necesidades de los transportes especiales, que son los encargados de realizar el acopio de los elementos del aerogenerador.<\/p>\n

El camino de acceso se construir\u00e1 con material seleccionado, con una capa de 40 cent\u00edmetros de zahorra artificial y un acabado en zahorra fina<\/strong>, que se suele colocar una vez que han pasado los transportes especiales. Generalmente el veh\u00edculo que condiciona el peso que deben soportar los viales suele ser la gr\u00faa de cadenas. El ancho del vial de acceso lo fija el paso de los camiones y tiene que tener entre 5 y 6 metros \u00fatiles en los tramos rectos. Los viales interiores suelen ser de 10 m de ancho para que la gr\u00faa de cadenas pueda circular entre aerogeneradores.<\/p>\n

Una vez terminado el paso de los transportes especiales se suele extender la zahorra fina, y se realiza la revegetaci\u00f3n de los taludes.<\/p>\n

Sin duda, de todas las fases del montaje de un aerogenerador la m\u00e1s cr\u00edtica es la construcci\u00f3n de las cimentaciones<\/strong>. Las zapatas de un aerogenerador de 2MW son de unos dos metros de alto, y en el caso de que sean cuadradas, de 15 metros de lado, aunque \u00e9stas no tienen porqu\u00e9 que ser cuadradas o de secci\u00f3n recta.<\/p>\n

\"montaje<\/p>\n

Para poder iniciar el acopio del material que compone el aerogenerador, el primer paso que hay que seguir es la petici\u00f3n de un permiso para el transporte. Los veh\u00edculos especiales de transporte ir\u00e1n escoltados durante su trayecto, y se deber\u00e1 estudiar en detalle la necesidad de que haya que ensanchar cunetas, retirar barreras, se\u00f1ales u otros elementos de la carretera. Tambi\u00e9n es muy importante tener en cuenta las condiciones clim\u00e1ticas durante el transporte del aerogenerador, ya que pueden presentarse dificultades como la presencia excesiva de polvo o problemas de deslizamiento en caso de lluvias o nevadas.<\/p>\n

\"transporte<\/p>\n

Cuando se han acopiado los aerogeneradores comienza el montaje. El sistema de montaje de un aerogenerador puede variar en funci\u00f3n del fabricante y tambi\u00e9n depende del emplazamiento en el que se vaya a realizar.<\/p>\n

\"montaje<\/p>\n

Generalmente se utilizan dos tipos de gr\u00faas, la primera de 200 toneladas<\/strong>, que adem\u00e1s de ser m\u00e1s barata es m\u00e1s f\u00e1cil de mover. Con ella se montan los dos primeros tramos. La otra gr\u00faa ser\u00e1 de 500 toneladas<\/strong>, y se emplear\u00e1 para el montaje del rotor y de la g\u00f3ndola.<\/p>\n

\"montar<\/p>\n

La g\u00f3ndola suele izarse de forma completa, aunque tambi\u00e9n pueden izarse de forma modular, pero solo en aerogeneradores muy grandes, generalmente superiores a los 4 MW.<\/p>\n

El rotor se puede izar montado desde el suelo<\/strong> y elev\u00e1ndose el rotor en posici\u00f3n horizontal, siendo necesario utilizar dos gr\u00faas. Una vez que sobrepasa una altura determinada se coloca en posici\u00f3n de anclaje. Tambi\u00e9n se puede izar con el buje unido a la g\u00f3ndola y despu\u00e9s unir las palas<\/strong> una a una.<\/p>\n

Una vez montado el aerogenerador, se conectar\u00e1n lo sistemas el\u00e9ctricos e hidr\u00e1ulicos que permitir\u00e1n su puesta en funcionamiento.<\/p>\n

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