{"id":7237,"date":"2024-12-02T16:20:22","date_gmt":"2024-12-02T15:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/el-transporte-del-gas-natural"},"modified":"2026-03-27T13:50:37","modified_gmt":"2026-03-27T12:50:37","slug":"el-transporte-del-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se realiza el transporte del gas natural"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#Como_se_realiza_el_transporte_del_gas_natural\" >C\u00f3mo se realiza el transporte del gas natural<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#1_Mediante_gasoductos\" >1. Mediante gasoductos\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#2_Mediante_barcos_metaneros\" >2. Mediante barcos metaneros<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#Proceso_de_recorrido_del_gas_natural\" >Proceso de recorrido del gas natural<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#1_Produccion\" >1. Producci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#2_Almacenaje\" >2. Almacenaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-transporte-del-gas-natural\/#3_Transporte_y_distribucion\" >3. Transporte y distribuci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">El <span style=\"font-weight: bold;\">transporte del gas natural <\/span>comienza en yacimientos hasta donde se necesite, mediante \u00a0una compleja red de tuber\u00edas, compresores y estaciones de control.<\/span><\/p>\n<div>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"jkit-post-intro\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; background-color: transparent;\">El gas natural es una <\/span><strong style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; background-color: transparent;\">fuente de energ\u00eda importante<\/strong><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; background-color: transparent;\"> que se utiliza en todo el mundo para la generaci\u00f3n de electricidad, calefacci\u00f3n, cocina y transporte.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"jkit-post-body\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Para que el gas natural pueda ser utilizado, primero debe ser transportado desde los yacimientos hasta los lugares donde se necesita. <strong>El transporte del gas natural<\/strong> se realiza a trav\u00e9s de una compleja red de tuber\u00edas, compresores y estaciones de control.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">El traslado del gas natural entre los pa\u00edses \u201c<a style=\"color: #666666;\" href=\"https:\/\/www.bankinter.com\/blog\/economia\/mayores-productores-gas-natural\">productores<\/a>\u201d y los pa\u00edses \u201cconsumidores\u201d <strong>se realiza mediante kilom\u00e9tricos gasoductos<\/strong> y con la intervenci\u00f3n de grandes buques metaneros. En este art\u00edculo haremos un recorrido para conocer un poco m\u00e1s sobre este complejo proceso.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_se_realiza_el_transporte_del_gas_natural\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #b22b3b;\"><strong>C\u00f3mo se realiza el transporte del gas natural<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3 style=\"text-align: justify; font-size: 24px; padding-left: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Mediante_gasoductos\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #ff3b49;\"><strong>1. Mediante gasoductos\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Como ya hemos adelantado anteriormente, el transporte del gas natural se realiza a trav\u00e9s de infraestructuras llamadas gasoductos, que se basan en tuber\u00edas que permite trasladar el gas a lo <strong>largo de grandes distancias<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">En los <span style=\"color: #ff3b49;\">gasoductos<\/span>, el gas circula a presiones muy elevadas (entre 36-70 atm\u00f3sferas). Los conductos est\u00e1s sometidos a controles muy rigurosos para evitar fugas y los peligros de explosi\u00f3n. Algunos de los gasoductos tienes decenas de kil\u00f3metros, e\u00a0<strong>incluso unen continentes como los que conectan \u00c1frica y Europa.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 11px;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"width: 467px; height: auto; max-width: 100%; margin-left: auto; margin-right: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/d2kEeisjMP_Q0_FUvI2jdk2ChKSfU5wq0H10kdBAbxtjdYsUKr6O17zHnKnMPbMyvT5jgwcou3rCJSco1c3fm2z8bQNlec0XL8T_MbefQ_Dy4rJjzrSCyUfjoOnewucH9tpGaISSKj_-rzQgsVjgLA\" alt=\"Cadena de valor del gas natural. \" width=\"467\" height=\"267\" \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 10px;\"><em><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #666666;\">Cadena de valor del gas natural. Fuente:<\/span> <\/span><\/em><a href=\"https:\/\/asugasperu.wordpress.com\/2011\/09\/10\/gas-natural-para-los-peruanos-i\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>asugasperu.wordpress.com<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">Estas tuber\u00edas est\u00e1n realizadas con <strong>acero<\/strong> de \u201calto\u201d contenido en carbono (en torno a un 0,25%), que presenta gran dureza y un elevado l\u00edmite <strong>el\u00e1stico<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">Para evitar la corrosi\u00f3n, se recurre habitualmente al revestimiento con <strong>pol\u00edmeros<\/strong> (protecci\u00f3n pasiva) y a la protecci\u00f3n cat\u00f3dica (con corriente impresa).<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">En cuanto a los di\u00e1metros que poseen este tipo de conducciones, suelen variar en funci\u00f3n del caudal que vayan a soportar pero, de manera general, es posible encontrar gasoductos que van desde las 20\u201d (508 mm) hasta las 48\u201d (1219 mm).<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">La presi\u00f3n a la que circula el gas a trav\u00e9s de esta conducci\u00f3n alcanza los 72 bares (7,2 MPa) para los <strong>desplazamientos internacionales<\/strong>, mientras que para las distribuciones locales se disminuye hasta los 16 bares (1,6 MPa) de presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">Las velocidades de transporte oscilan entre los 10 y los 20 metros por segundo, con el fin de asegurar la <strong>continuidad del suministro<\/strong> y evitar problemas en las instalaciones.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: center;\"><span style=\"font-size: 11px;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 543px; margin-left: auto; margin-right: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/65472298-FF-GASODUCTO-DESIERTO-MOJAVE-WEB-SHUTTERSTOCK-1920x520.jpg\" alt=\"65472298-FF-GASODUCTO-DESIERTO-MOJAVE-WEB-SHUTTERSTOCK-1920x520\" width=\"543\" height=\"147\" \/><em><span style=\"font-size: 10px; color: #000000;\"><span style=\"color: #666666;\">Gasoducto desierto Mojave. Fuente:<\/span> <\/span><\/em><a style=\"font-size: 10px;\" href=\"https:\/\/www.newtral.es\/gas-espana-interconexiones-gasoductos-barco\/20210930\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>newtral.es<\/em><\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Como dato curioso, cabe destacar que el gasoducto m\u00e1s largo del mundo, que une Horgos (Kazajist\u00e1n) con Hong Kong (China), cuenta con 8.704 kil\u00f3metros y puede transportar 30.000 millones de metros c\u00fabicos por a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Es habitual que la red de conducciones se tope en su camino con grandes masas de agua. Para sobrepasarlas existen dos grandes soluciones: la implantaci\u00f3n de <strong>gasoductos submarinos<\/strong>, como el conocido Nord Stream; o el transporte del gas mediante buques metaneros.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\"><span style=\"font-size: 11px; color: #000000;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 460px; margin-left: auto; margin-right: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/the-pipeline-2022-12-15-19-31-05-utc.jpg\" alt=\"the-pipeline-2022-12-15-19-31-05-utc\" width=\"460\" height=\"307\" \/><br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify; font-size: 24px; padding-left: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Mediante_barcos_metaneros\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #ff3b49;\"><strong>2. Mediante barcos metaneros<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Por otro lado, los <span style=\"color: #ff3b49;\"><a style=\"color: #ff3b49; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Metanero\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>barcos metaneros<\/strong><\/a><\/span> transportan el gas natural en estado l\u00edquido tras someterlo a temperaturas muy bajas, ya que \u00e9ste se licua a -160\u00baC. As\u00ed el gas ocupa unas 600 veces menos que en estado gaseoso, haciendo <strong>m\u00e1s c\u00f3modo el transporte<\/strong>. Al llegar a puerto, el gas l\u00edquido se almacena en dep\u00f3sitos enormes, a la espera de regasificarlo y meterlo en la red de distribuci\u00f3n cuando la demanda lo exija.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">La primera alternativa supone una inversi\u00f3n en infraestructuras elevada, con lo que es frecuente recurrir a la opci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo para solventar el problema, con la consiguiente ventaja de que a partir de \u00e9l se puede ramificar su distribuci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">El transporte en barco presenta el inconveniente de que, para producir el trasvase de un medio de transporte a otro, se requiere <strong>licuar la materia prima<\/strong>. Este proceso se realiza en las plantas de licuefacci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Una vez licuado, el LNG (Liquid Natural Gas) se transporta en los grandes dep\u00f3sitos que albergan los buques metaneros. De este modo, se salva el problema orogr\u00e1fico que suponen los mares y oc\u00e9anos para la construcci\u00f3n de los gasoductos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">El buque con mayor capacidad de transporte de LNG es el \u201cMozah\u201d de la familia Q-Max, que con sus 43.400 kW (58.200 Cv) de potencia puede trasladar hasta 266.000 metros c\u00fabicos en un solo trayecto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 11px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 446px; margin-left: auto; margin-right: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/container-ship-global-business-freight-import-expo-2022-07-05-03-06-01-utc.jpg\" alt=\"container-ship-global-business-freight-import-expo-2022-07-05-03-06-01-utc\" width=\"446\" height=\"251\" \/><br \/>\n<\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proceso_de_recorrido_del_gas_natural\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #b22b3b;\"><strong>Proceso de recorrido del gas natural<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Para que te hagas una idea, este es el proceso y el camino que sigue el gas natural hasta que llega a tu casa.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 24px; padding-left: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Produccion\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\"><strong><span style=\"color: #ff3b49;\">1. Producci\u00f3n<\/span><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Una vez se extrae el gas natural del yacimiento <strong>hay que tratarlo y procesarlo para que pueda ser transportado y comercializado.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Por ejemplo se le a\u00f1ade metil-mercaptano para la detecci\u00f3n de fugas e impedir la combusti\u00f3n espont\u00e1nea, se filtran las impurezas y se eliminan los gases que dificulten el enfriamiento del gas. Tambi\u00e9n se reduce el contenido en agua y se eliminan gases como nitr\u00f3geno, mercurio o CO\u2082.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">El gas que se transporta a trav\u00e9s de los gasoductos lo hace a altas presiones, pero siempre en estado gaseoso. El proceso de transformaci\u00f3n para transportarlo en esferas o cisternas lo convertir\u00e1 en el\u00a0<strong>gas natural licuado (GNL)<\/strong>, es decir, en estado l\u00edquido.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 24px; padding-left: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Almacenaje\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #ff3b49;\"><strong>2. Almacenaje<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Desde el punto de vista econ\u00f3mico y t\u00e9cnico es el<strong>\u00a0<\/strong><a style=\"color: #666666; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/almacenamientos-subterraneos-de-gas-natural\"><strong><span style=\"color: #ff3b49; text-decoration: underline;\">almacenamiento subterr\u00e1neo<\/span>\u00a0<\/strong><\/a>es el m\u00e1s rentable. Sin embargo en Espa\u00f1a tenemos un gran volumen de importaciones de GNL por lo que la proporci\u00f3n de almacenamiento<strong>\u00a0en tanques de las plantas de regasificaci\u00f3n<\/strong>\u00a0en nuestro pa\u00eds es muy superior a otros pa\u00edses.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 40px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Transporte_y_distribucion\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #ff3b49; font-size: 24px;\"><strong>3. Transporte y distribuci\u00f3n<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Normalmente el transporte del gas natural se realiza<strong>\u00a0a trav\u00e9s de gasoductos\u00a0<\/strong>desde el yacimiento hasta el lugar de destino. En caso de que no hayan conducciones que comuniquen dos puntos, el transporte se realiza\u00a0<strong>con barcos metaneros<\/strong>\u00a0(o criog\u00e9nicos).<\/span><\/p>\n<div>\n<div class=\"hs-responsive-embed-wrapper hs-responsive-embed\" style=\"width: 100%; height: auto; position: relative; overflow: hidden; padding: 0; max-width: 580px; max-height: 327px; min-width: 256px; margin: 0px auto; display: block;\">\n<p><iframe title=\"EL GAS NATURAL, DEL YACIMIENTO HASTA TU CASA\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6ozBzZCBLg4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">En resumen, el transporte del gas natural es un proceso complejo que implica una serie de pasos cr\u00edticos para garantizar la seguridad y eficiencia en su suministro. La infraestructura de tuber\u00edas, compresores y estaciones de control es esencial para garantizar que el gas natural llegue de manera confiable a las comunidades y empresas que dependen de \u00e9l.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; font-size: 14px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #666666;\">Si quieres saber m\u00e1s sobre el transporte y otros t\u00f3picos relacionados con el gas natural, no dudes en consultar cursos y <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ff3b49; text-decoration: underline;\">m\u00e1steres<\/span><\/span> que ofrece Structuralia.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {<br \/>\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];<br \/>\n  if (d.getElementById(id)) return;<br \/>\n  js = d.createElement(s); js.id = id;<br \/>\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";<br \/>\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);<br \/>\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte del gas natural comienza en yacimientos hasta donde se necesite, mediante \u00a0una compleja red de tuber\u00edas, compresores y estaciones de control. 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