{"id":7311,"date":"2024-12-02T16:35:35","date_gmt":"2024-12-02T15:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/cimentaciones-profundas-en-proyectos-constructivos"},"modified":"2026-03-27T13:50:28","modified_gmt":"2026-03-27T12:50:28","slug":"cimentaciones-profundas-en-proyectos-constructivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/cimentaciones-profundas-en-proyectos-constructivos\/","title":{"rendered":"Cimentaciones profundas en proyectos constructivos"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/cimentaciones-profundas-en-proyectos-constructivos\/#Tipos_de_cimentaciones_profundas\" >Tipos de cimentaciones profundas\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/cimentaciones-profundas-en-proyectos-constructivos\/#Situaciones_en_las_que_se_utilizan_cimentaciones_profundas\" >Situaciones en las que se utilizan cimentaciones profundas\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<div id=\"hs_cos_wrapper_post_body\">\n<p>A la hora de proyectar la cimentaci\u00f3n de una estructura, siempre que se cumplan los coeficientes de seguridad y los asientos m\u00e1ximos permitidos, se optar\u00e1 por construir una cimentaci\u00f3n superficial debido a su menor coste econ\u00f3mico y facilidad de ejecuci\u00f3n frente a otras tipolog\u00edas.<\/p>\n<p>Sin embargo, en las obras de ingenier\u00eda civil o edificaci\u00f3n en las que nos encontremos con un terreno de baja capacidad portante o de alta deformabilidad en las capas superficiales, ser\u00e1 necesario recurrir a otro tipo de cimentaci\u00f3n que sea capaz de transmitir las cargas de la estructura a mayor profundidad, donde se encuentran los materiales con la resistencia suficiente para soportarlas.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n veremos los diferentes tipos de cimentaciones profundas que existen, en qu\u00e9 casos son necesarias este tipo de cimentaciones y la forma en la que trabajan:<span id=\"hs-cta-wrapper-443560e6-1d71-468f-b60f-bc35f9c02e43\" class=\"hs-cta-wrapper\"><\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_cimentaciones_profundas\"><\/span><span style=\"color: #f59f35;\"><strong>Tipos de cimentaciones profundas\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aunque existen m\u00e1s tipos de cimentaciones profundas, como es el caso de los cajones, pozos indios o muros de contenci\u00f3n, en esta ocasi\u00f3n nos vamos a centrar en la tipolog\u00eda m\u00e1s utilizada, los pilotes.<\/p>\n<p>Su principal caracter\u00edstica es la notable diferencia de longitud de una de sus dimensiones respecto a las otras dos. En este caso, podemos considerar un pilote como aquella cimentaci\u00f3n cuya longitud es entre 6 y 8 veces su longitud m\u00ednima.<\/p>\n<p>En cuanto a los diferentes tipos de pilotes que existe, se pueden clasificar seg\u00fan los siguientes criterios:<\/p>\n<p>De acuerdo a su forma de ejecuci\u00f3n podemos encontrar dos tipos de pilotes: de desplazamiento o de extracci\u00f3n. Los primeros, tambi\u00e9n conocidos como pilotes hincados,\u00a0 son aquellos que se introducen en el terreno produciendo un desplazamiento lateral del mismo.<\/p>\n<p>En cambio, en los pilotes de extracci\u00f3n, en primer lugar se realiza una excavaci\u00f3n en el terreno para posteriormente rellenar el orificio con hormig\u00f3n. Cabe destacar que el m\u00e9todo de construcci\u00f3n de estas estructuras tales como edificios o de otra tipolog\u00eda elegido condicionar\u00e1 el c\u00e1lculo de la carga de hundimiento.<\/p>\n<p>Respecto al tama\u00f1o del pilote, y tomando como referencia su di\u00e1metro, consideraremos tres categor\u00edas: los mayores de un metro, conocidos como pilotes de gran di\u00e1metro, los pilotes m\u00e1s utilizados, comprendidos entre 45 y 100 cm y los de peque\u00f1o di\u00e1metro, entre 30 y 45 cm.<\/p>\n<p>Aquellos pilotes que tengan un di\u00e1metro menor a 30 cm, llamados micropilotes, tienen una t\u00e9cnica de construcci\u00f3n y procedimientos de c\u00e1lculo de los estados l\u00edmites \u00faltimos (ELU) diferente a los anteriores.<\/p>\n<p>En lo que respecta a la forma, tenemos tres tipos principales: los cil\u00edndricos hormigonados in situ, los de dise\u00f1o prism\u00e1tico prefabricados en hormig\u00f3n y por \u00faltimo los anulares, que tienen un hueco en su interior.<\/p>\n<p>Otra forma de clasificar los pilotes es respecto al material del que est\u00e1n construidos. Adem\u00e1s de pilotes de hormig\u00f3n (prefabricado o in situ) y de acero, existen tipos mixtos formados por los dos materiales anteriores y pilotes de madera.<\/p>\n<ul>\n<li>Forma de transmisi\u00f3n de las cargas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Finalmente, se puede catalogar a los pilotes en funci\u00f3n de c\u00f3mo transmiten las cargas que le llegan de la estructura. As\u00ed, si el pilote apoya en un terreno de alta capacidad portante, la carga se transmite principalmente por la punta y son conocidos como pilotes columna. En cambio, si gran parte de la carga se transmite por rozamiento del fuste con el terreno, son conocidos como pilotes flotantes.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 30px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Situaciones_en_las_que_se_utilizan_cimentaciones_profundas\"><\/span><span style=\"color: #f59f35;\"><strong>Situaciones en las que se utilizan cimentaciones profundas\u00a0<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Una vez hemos visto las diferentes clasificaciones de pilotes que nos podemos encontrar seg\u00fan los diferentes criterios considerados la pregunta que debemos hacernos es, \u00bfen qu\u00e9 ocasiones son necesarias las cimentaciones profundas?<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n vamos a detallar algunas de las situaciones m\u00e1s comunes en las que se opta por esta soluci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Cuando la carga transmitida por la estructura es superior a la carga de hundimiento, que ocurre con cargas elevadas o terrenos de baja resistencia.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>En casos en los que los asientos de la cimentaci\u00f3n est\u00e9n muy limitados, como por ejemplo en las cimentaciones de equipos industriales.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Para terrenos heterog\u00e9neos donde el sustrato resistente se encuentra en diferentes cotas, reduciendo as\u00ed los asientos diferenciales.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>En zonas donde est\u00e1 presente el agua en superficie, impidiendo la construcci\u00f3n de cimentaciones superficiales, como es en el caso de un cauce de un r\u00edo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si quieres enfocar tu carrera profesional en el \u00e1mbito de la Geotecnia y las cimentaciones de todo tipo de estructuras, el M\u00e1ster Internacional en Geotecnia y Cimentaciones te ayudar\u00e1 a lograr ese objetivo.<span id=\"hs-cta-wrapper-cd265d67-4b6b-43b9-a100-db92d94df64d\" class=\"hs-cta-wrapper\"><\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {<br \/>\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];<br \/>\n  if (d.getElementById(id)) return;<br \/>\n  js = d.createElement(s); js.id = id;<br \/>\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";<br \/>\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);<br \/>\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de proyectar la cimentaci\u00f3n de una estructura, siempre que se cumplan los coeficientes de seguridad y los asientos m\u00e1ximos permitidos, se optar\u00e1 por construir una cimentaci\u00f3n superficial debido a su menor coste econ\u00f3mico y facilidad de ejecuci\u00f3n frente a otras tipolog\u00edas. 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