{"id":7407,"date":"2024-12-02T16:52:16","date_gmt":"2024-12-02T15:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/entrevista-completion-engineer"},"modified":"2026-03-27T13:49:56","modified_gmt":"2026-03-27T12:49:56","slug":"entrevista-completion-engineer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/","title":{"rendered":"Explorando las huellas del \u00e9xito como Completion Engineer"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#Entrevista_Explorando_las_huellas_del_exito_como_Completion_Engineer\" >Entrevista: Explorando las huellas del \u00e9xito como Completion Engineer<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#De_acuerdo_a_tu_experiencia%E2%80%A6_%C2%BFPodrias_contarnos_brevemente_acerca_de_tu_trayectoria_profesional_%C2%BFEn_que_industria_has_trabajado_y_cuales_han_sido_tus_principales_roles_y_logros\" >De acuerdo a tu experiencia\u2026 \u00bfPodr\u00edas contarnos brevemente acerca de tu trayectoria profesional? \u00bfEn qu\u00e9 industria has trabajado y cu\u00e1les han sido tus principales roles y logros?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#Actualmente_trabajas_en_Bane_NOR_SF_compania_del_sector_de_ferroviario%E2%80%A6_%C2%BFPuedes_destacar_alguna_experiencia_o_proyecto_en_particular_en_el_que_hayas_aplicado_tu_especializacion\" >Actualmente trabajas en Bane NOR SF, compa\u00f1\u00eda del sector de ferroviario&#8230; \u00bfPuedes destacar alguna experiencia o proyecto en particular en el que hayas aplicado tu especializaci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#%C2%BFCuales_consideras_que_son_los_mayores_desafios_como_%E2%80%9CCompletion_Engineer%E2%80%9D_y_como_has_abordado_o_superado_estos_desafios_en_tu_carrera_profesional\" >\u00bfCu\u00e1les consideras que son los mayores desaf\u00edos como \u201cCompletion Engineer\u201d y c\u00f3mo has abordado o superado estos desaf\u00edos en tu carrera profesional?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#%C2%BFQue_habilidades_y_conocimientos_consideras_mas_importantes_para_tener_exito_como_%E2%80%9CCompletion_Engineer%E2%80%9D_y_como_has_seguido_desarrollandolos_a_lo_largo_de_tu_carrera\" >\u00bfQu\u00e9 habilidades y conocimientos consideras m\u00e1s importantes para tener \u00e9xito como \u201cCompletion Engineer\u201d y c\u00f3mo has seguido desarroll\u00e1ndolos a lo largo de tu carrera?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#En_el_campo_de_Ingenieria_de_la_Conservacion_y_Explotacion_de_Carreteras_la_sostenibilidad_y_la_eficiencia_son_temas_criticos%E2%80%A6_%C2%BFComo_incorporas_estos_principios_en_tu_enfoque_de_trabajo_y_como_impactan_en_las_decisiones_que_tomas_durante_un_proyecto\" >En el campo de Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras, la sostenibilidad y la eficiencia son temas cr\u00edticos&#8230; \u00bfC\u00f3mo incorporas estos principios en tu enfoque de trabajo y c\u00f3mo impactan en las decisiones que tomas durante un proyecto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#Cuando_tuviste_acceso_a_la_plataforma_PHAROS_OHLA%E2%80%A6_%C2%BFQue_te_motivo_a_comenzar_con_tu_formacion_continua\" >Cuando tuviste acceso a la plataforma PHAROS OHLA&#8230; \u00bfQu\u00e9 te motiv\u00f3 a comenzar con tu formaci\u00f3n continua?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#%C2%BFPor_que_recomendarias_estudiar_con_la_plataforma_Pharos_para_empresas_%C2%BFPuedes_mencionar_algunos_aspectos_destacados_de_tu_experiencia_en_cuanto_a_la_calidad_de_la_educacion_los_contenidos_o_el_enfoque_de_los_cursos\" >\u00bfPor qu\u00e9 recomendar\u00edas estudiar con la plataforma Pharos para empresas? \u00bfPuedes mencionar algunos aspectos destacados de tu experiencia en cuanto a la calidad de la educaci\u00f3n, los contenidos o el enfoque de los cursos?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#En_tu_caso_convalidaste_parte_de_tu_formacion_en_Pharos_como_asignaturas_de_un_Master_Structuralia%E2%80%A6_%C2%BFQue_te_llevo_a_lanzarte_a_terminar_el_Master_en_Ingenieria_de_la_Conservacion_y_Explotacion_de_Carreteras\" >En tu caso, convalidaste parte de tu formaci\u00f3n en Pharos como asignaturas de un M\u00e1ster Structuralia&#8230; \u00bfQu\u00e9 te llev\u00f3 a lanzarte a terminar el M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/entrevista-completion-engineer\/#Y_ya_para_terminar%E2%80%A6_%C2%BFQue_consejo_le_darias_a_los_estudiantes_actuales_o_a_aquellos_que_estan_considerando_estudiar_tu_profesion_%C2%BFCuales_crees_que_son_los_principales_desafios_a_los_que_se_enfrentan\" >Y ya para terminar&#8230; \u00bfQu\u00e9 consejo le dar\u00edas a los estudiantes actuales o a aquellos que est\u00e1n considerando estudiar tu profesi\u00f3n? \u00bfCu\u00e1les crees que son los principales desaf\u00edos a los que se enfrentan?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<div id=\"hs_cos_wrapper_post_body\">\n<div class=\"jkit-post-intro\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">Entrevista: cada desaf\u00edo es una oportunidad para dejar una huella duradera en el <span style=\"font-weight: bold;\">mundo ferroviario <\/span>y la profesi\u00f3n de<span style=\"font-weight: bold;\"> Completion Engineer.<\/span><br \/>\n<!--more--><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos adentramos en el vibrante mundo de la ingenier\u00eda de caminos, la conservaci\u00f3n vial y el mundo ferroviario a trav\u00e9s de los ojos y la experiencia de un apasionado l\u00edder en la Industria. En una conversaci\u00f3n reveladora, hemos tenido el privilegio de sumergirnos en <span style=\"font-weight: bold;\">la fascinante trayectoria<\/span> de <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jaime-mirada-munoz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaime Mirada Mu\u00f1oz<\/a>, ex alumno destacado del <a href=\"https:\/\/academy.structuralia.com\/masters\/master-en-ingenieria-de-la-conservacion-y-vialidad-de-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Vialidad de Carreteras<\/a>, as\u00ed como ferviente participante en los cursos de la plataforma de formaci\u00f3n para empresas <a href=\"https:\/\/pharos.structuralia.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pharos<\/a>, de Structuralia.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entrevista_Explorando_las_huellas_del_exito_como_Completion_Engineer\"><\/span>Entrevista: Explorando las huellas del \u00e9xito como Completion Engineer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una profunda e inspiradora entrevista donde descubrimos los secretos detr\u00e1s del \u00e9xito como Completion Engineer, explorando la dedicaci\u00f3n incansable que le ha llevado a convertirse en un referente en su campo. Acomp\u00e1\u00f1anos en este viaje donde la experiencia y pasi\u00f3n se internacionalizan y se convierten en lienzos de ingenier\u00eda donde cada desaf\u00edo es una oportunidad para dejar una huella duradera en el paisaje de las infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify; line-height: 1;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_acuerdo_a_tu_experiencia%E2%80%A6_%C2%BFPodrias_contarnos_brevemente_acerca_de_tu_trayectoria_profesional_%C2%BFEn_que_industria_has_trabajado_y_cuales_han_sido_tus_principales_roles_y_logros\"><\/span><span style=\"font-weight: normal;\"><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 20px; text-align: left; background-color: transparent;\">De acuerdo a tu experiencia\u2026 <\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 20px; text-align: left; background-color: transparent; font-weight: bold;\">\u00bfPodr\u00edas contarnos brevemente acerca de tu trayectoria profesional? \u00bfEn qu\u00e9 industria has trabajado y cu\u00e1les han sido tus principales roles y logros?<\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/div>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify; font-size: 14px;\"><span style=\"font-style: italic; color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00abSoy <span style=\"font-weight: bold;\">Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos<\/span> por la Universidad Alfonso X el Sabio de Madrid. Desde 2017 trabajo en <span style=\"font-weight: bold;\">Noruega<\/span>. Durante mi etapa en Noruega estuve casi cinco a\u00f1os con la empresa espa\u00f1ola <span style=\"font-weight: bold;\">OHLA<\/span>, despu\u00e9s, poco m\u00e1s de un a\u00f1o en una U.T.E italiana llamada<span style=\"font-weight: bold;\"> SA.PI.NOR <\/span>y desde agosto del 2023 trabajo en la empresa estatal <span style=\"font-weight: bold;\">responsable de la infraestructura ferroviaria noruega Bane NOR SF.<\/span> La principal industria en la que he trabajado es la ferroviaria. He trabajado tanto como Ingeniero Geot\u00e9cnico como <span style=\"font-weight: bold;\">Ingeniero de Completion.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify; font-size: 14px;\"><span style=\"font-style: italic; color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: bold;\">Mi principal logro ha sido desarrollarme como ingeniero y como persona<\/span>, debido especialmente a que siempre he estado rodeado de grandes profesionales que han invertido parte de su tiempo en ense\u00f1arme y ayudarme a ganar experiencia.\u00bb<\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.25; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Actualmente_trabajas_en_Bane_NOR_SF_compania_del_sector_de_ferroviario%E2%80%A6_%C2%BFPuedes_destacar_alguna_experiencia_o_proyecto_en_particular_en_el_que_hayas_aplicado_tu_especializacion\"><\/span><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif; color: #b22b3b;\"><span style=\"font-weight: normal;\">Actualmente trabajas en Bane NOR SF, compa\u00f1\u00eda del sector de ferroviario&#8230;<\/span><strong> \u00bfPuedes destacar alguna experiencia o proyecto en particular en el que hayas aplicado tu especializaci\u00f3n?<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em>\u00abEn el proyecto que trabajo actualmente est\u00e1 en Moss, a unos 60 km al sur de Oslo. El proyecto es la <span style=\"font-weight: bold;\">construcci\u00f3n de una nueva v\u00eda doble ferroviaria y se denomina Sandbukta-Moss-S\u00e5stad.<\/span> Tiene una longitud aproximada de 10 km. A pesar de que el M\u00e1ster que he realizado con Structuralia est\u00e1 enfocado al \u00e1rea de carreteras (<span style=\"color: #ff3b49;\">M<\/span><a href=\"https:\/\/academy.structuralia.com\/masters\/master-en-ingenieria-de-la-conservacion-y-vialidad-de-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Vialidad de Carretera<\/a>), los proyectos ferroviarios, al ser obras lineales, comparten muchas similitudes con los de carreteras. <\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 400px; float: left; margin-left: 0px; margin-right: 10px;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Foto%20Bane%20NOR%20(1).jpg\" alt=\"Foto Bane NOR (1)\" width=\"400\" height=\"300\" \/>Hay dos experiencias que quiero destacar. La primera, que actualmente estamos ejecutando, es la construcci\u00f3n de cientos de c<span style=\"font-weight: bold;\">olumnas de Jet Grouting <\/span>como t\u00e9cnica de refuerzo y mejora del terreno. El M\u00e1ster dedica uno de los m\u00f3dulos a la estabilidad de taludes y en \u00e9l se puede encontrar esta t\u00e9cnica perfectamente descrita y con ejemplos reales de otros proyectos.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #666666; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em> La segunda experiencia que quiero destacar es que, a pesar de estar en pa\u00edses diferentes y de tratarse de disciplinas distintas (carreteras y ferrocarriles), <span style=\"font-weight: bold;\">hay filosof\u00edas muy parecidas en cuanto a la explotaci\u00f3n y el mantenimiento. <\/span><span style=\"font-weight: normal;\">E<\/span>l M\u00e1ster dedica un m\u00f3dulo a la Organizaci\u00f3n de la Conservaci\u00f3n y en \u00e9l se habla del GSM (Gesti\u00f3n Sistem\u00e1tica del Mantenimiento). Una de las actividades del GSM es la de inventariar todos los elementos de una carretera. Como <span style=\"font-weight: bold;\">\u201cCompletion Engineer\u201d <\/span>es una de las actividades que tambi\u00e9n tengo que realizar: inventariar todos los elementos del proyecto ferroviario para que, una vez est\u00e9 todo terminado, se pueda utilizar toda esta informaci\u00f3n en su explotaci\u00f3n y mantenimiento. En mi caso, el registro de la infraestructura ferroviaria se denomina Maximo (BaneData).\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.25; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_consideras_que_son_los_mayores_desafios_como_%E2%80%9CCompletion_Engineer%E2%80%9D_y_como_has_abordado_o_superado_estos_desafios_en_tu_carrera_profesional\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\"><span style=\"font-weight: bold;\">\u00bfCu\u00e1les consideras que son los mayores desaf\u00edos como \u201cCompletion Engineer\u201d y c\u00f3mo has abordado o superado estos desaf\u00edos en tu carrera profesional?<\/span><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">\u00ab<span style=\"font-weight: bold;\">Me siento muy afortunado de poder trabajar como<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">\u201cCompletion Engineer\u201d. <\/span>Esta profesi\u00f3n te permite ver todos y cada uno de los elementos de la obra, y todo tiene que estar perfectamente ejecutado, identificado y documentado. Y es aqu\u00ed donde se presenta uno de los mayores desaf\u00edos. Esto te exige estar en permanente contacto y colaboraci\u00f3n con todos los departamentos; as\u00ed por ejemplo, con el <span style=\"font-weight: bold;\">departamento de Ingenier\u00eda <\/span>para asegurar que todos los elementos han sido identificados y clasificados, con el departamento de Construcci\u00f3n para asegurar que todo se ha ejecutado de acuerdo al dise\u00f1o y a los distintos procedimientos, realizando conjuntamente preinspecciones para detectar aquellas cosas que est\u00e1n pendientes de realizar o que se tienen que mejorar, con las inspecciones finales que se realizan una vez que est\u00e1 todo terminado y listo para entregar al Cliente una parte de la obra.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">Tambi\u00e9n, con el <span style=\"font-weight: bold;\">departamento de Calidad para asegurar que todas las pruebas han sido realizadas y que la documentaci\u00f3n es correcta y est\u00e1 disponible<\/span>. <\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">Y, por \u00faltimo, con el <span style=\"font-weight: bold;\">departamento de Costes para poder realizar la certificaci\u00f3n.<\/span> Por tanto, es un desaf\u00edo ya que te exige tener muchas cosas en la cabeza al mismo tiempo, y entender distintas disciplinas (hidr\u00e1ulicas, geot\u00e9cnicas, estructurales, el\u00e9ctricas, etc.).<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\"> Por tanto, <span style=\"font-weight: bold;\">es un desaf\u00edo poder tenerlo todo a tiempo y con la m\u00e1xima calidad posible.<\/span> Para superar este desaf\u00edo creo que ha habido tres claves, la primera ha sido la de trabajar duro y ayudar siempre en todo lo posible. La segunda, tener en cuenta que cada departamento tiene sus tiempos y sus plazos, y creo que me ha ayudado mucho siempre pedir las cosas de la mejor forma posible, y siendo emp\u00e1tico con la carga de trabajo que tiene cada uno. Por \u00faltimo, creo que la tercera clave ha sido haber estudiado Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y Puertos y <span style=\"font-weight: bold;\">estar en constante formaci\u00f3n<\/span>. Esta educaci\u00f3n te permite tener una visi\u00f3n generalista de todas las disciplinas de obra civil y ayuda por tanto a tener un mejor entendimiento de cada una de las actividades.<\/span><\/em><em style=\"background-color: transparent;\">\u00ab<\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.15; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_habilidades_y_conocimientos_consideras_mas_importantes_para_tener_exito_como_%E2%80%9CCompletion_Engineer%E2%80%9D_y_como_has_seguido_desarrollandolos_a_lo_largo_de_tu_carrera\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\"><span style=\"font-weight: bold;\">\u00bfQu\u00e9 habilidades y conocimientos consideras m\u00e1s importantes para tener \u00e9xito como \u201cCompletion Engineer\u201d y c\u00f3mo has seguido desarroll\u00e1ndolos a lo largo de tu carrera?\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">\u00abComo dijo el Ingeniero V\u00edctor Yepes en un art\u00edculo, <span style=\"font-weight: bold;\">el secreto para tener \u00e9xito son los siguientes cinco puntos:<\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">1. Mantener la curiosidad de un ni\u00f1o<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">2. Rodearte de colaboradores mejores que t\u00fa<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">3. Ser generoso difundiendo el conocimiento<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">4. Trabajar much\u00edsimo y<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">5. Disfrutar de lo que haces.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-weight: bold;\">\u00a0<img decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 400px; float: left; margin-left: 0px; margin-right: 10px;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/architecture-team-stacking-hands-working-together-2023-11-27-05-04-18-utc.jpg\" alt=\"architecture-team-stacking-hands-working-together-2023-11-27-05-04-18-utc\" width=\"400\" height=\"267\" \/>Y estos cinco puntos son los que intento aplicar en mi d\u00eda a d\u00eda. <\/span>Seguir teniendo la curiosidad de un ni\u00f1o hace que todos los d\u00edas quiera seguir form\u00e1ndome y aprendiendo. Estar rodeado de colaboradores mejores que t\u00fa hace que se pueda aprender una barbaridad de ellos. Ser generoso difundiendo el conocimiento hace que siempre haya intentado compartir todo lo que he aprendido, por ejemplo, cuando he tenido alguien a mi cargo o cuando he tenido un nuevo compa\u00f1ero en el departamento. Trabajar much\u00edsimo es una de las cosas mas satisfactorias que existen ya que hace que puedas valorar realmente el trabajo que has llevado a cabo. Y disfrutar de lo que haces.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">En mi caso, he tenido la suerte inmensa de que en mi familia me mostraron algunas cosas fant\u00e1sticas de esta profesi\u00f3n cuando era peque\u00f1o. Luego en la universidad, ver a algunos <span style=\"font-weight: bold;\">profesores que ense\u00f1aban con tanta pasi\u00f3n<\/span> ha hecho que me enamore a\u00fan m\u00e1s de esta profesi\u00f3n. Todo esto junto con una actitud positiva ha hecho que me haya podido desarrollar como ingeniero y que disfrute de esta profesi\u00f3n, incluso cuando ha habido momentos dif\u00edciles.<\/span><\/em><em style=\"background-color: transparent;\"><span style=\"background-color: transparent;\">\u00ab<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.15; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_el_campo_de_Ingenieria_de_la_Conservacion_y_Explotacion_de_Carreteras_la_sostenibilidad_y_la_eficiencia_son_temas_criticos%E2%80%A6_%C2%BFComo_incorporas_estos_principios_en_tu_enfoque_de_trabajo_y_como_impactan_en_las_decisiones_que_tomas_durante_un_proyecto\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\">En el campo de Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras, la sostenibilidad y la eficiencia son temas cr\u00edticos&#8230; <\/span><span style=\"font-weight: bold;\">\u00bfC\u00f3mo incorporas estos principios en tu enfoque de trabajo y c\u00f3mo impactan en las decisiones que tomas durante un proyecto?<\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify; font-weight: normal;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">\u00abEn nuestra cabeza siempre est\u00e1 presente la idea de intentar <span style=\"font-weight: bold;\">mejorar cada d\u00eda,<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">tanto en sostenibilidad como en eficiencia.<\/span> Estos dos factores dan un valor a\u00f1adido muy alto. Adem\u00e1s, puede contribuir significativamente a mejores resultados y costes menores por su mayor eficiencia. Para ello se requiere que todos y cada uno de nosotros estemos, en primer lugar, al tanto de las pautas y regulaciones que est\u00e1n vigentes hoy en d\u00eda, especialmente lo ratificado con el acuerdo de Par\u00eds de 2015. <\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify; font-weight: normal;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">En segundo lugar,<span style=\"font-weight: bold;\"> tener conocimiento de qu\u00e9 t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n son m\u00e1s sostenibles y eficientes <\/span>teniendo en cuenta el gran impacto que generan. Por ejemplo, con la actividad que estamos ejecutando actualmente, <span style=\"font-weight: bold;\">las columnas de Jet Grouting <\/span>tienen un impacto clim\u00e1tico significativo debido al consumo sustancial de agua y cemento ya que este conglomerante tiene una huella de carbono que oscila entre 600 y 1.000 kg de CO2 por kg de conglomerante. Por fortuna, en Noruega se est\u00e1 invirtiendo en proyectos e investigaciones de cara a reducir la huella de carbono, como por ejemplo las investigaciones exhaustivas que est\u00e1n llevando a cabo el Instituto Geot\u00e9cnico Noruego (NGI) en colaboraci\u00f3n con la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnolog\u00eda (NTNU) y otros socios con el apoyo financiero del Consejo de Investigaci\u00f3n de Noruega (RCN). Como \u201cCompletion Engineer\u201d, trato de compartir siempre esta informaci\u00f3n con los Ingenieros de Control ya que ellos tienen m\u00e1s poder de actuaci\u00f3n y decisi\u00f3n sobre los trabajos que se ejecutan en obra.<\/span><\/em><em style=\"background-color: transparent;\"><span style=\"background-color: transparent;\">\u00ab<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.15; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuando_tuviste_acceso_a_la_plataforma_PHAROS_OHLA%E2%80%A6_%C2%BFQue_te_motivo_a_comenzar_con_tu_formacion_continua\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\">Cuando tuviste acceso a la plataforma PHAROS OHLA&#8230;<span style=\"font-weight: bold;\"> \u00bfQu\u00e9 te motiv\u00f3 a comenzar con tu formaci\u00f3n continua?<\/span><\/span><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">\u00abMe acuerdo perfectamente cuando el responsable de RR. HH. mand\u00f3 el correo electr\u00f3nico con <a href=\"https:\/\/pharos.structuralia.com\/catalogo_web_looker\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todo el cat\u00e1logo de cursos disponibles en PHAROS<\/a> para todos los empleados de OHLA. <span style=\"font-weight: bold;\">Para mi fue una sorpresa muy agradable ver toda la formaci\u00f3n que hab\u00eda y que estaba mi alcance. <\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 200px; float: left; margin-left: 0px; margin-right: 10px;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Foto%20OHLA%20(1).jpg\" alt=\"Foto OHLA (1)\" width=\"200\" height=\"267\" \/>Hubo tres factores que me motivaron especialmente, el primero, es el que mencionaba anteriormente. Tengo la curiosidad de un ni\u00f1o y una cosa hermosa de esta profesi\u00f3n es que te exige estar en constante formaci\u00f3n, aprendiendo de las nuevas tecnolog\u00edas y t\u00e9cnicas que van surgiendo. <\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">El segundo, en aquel momento, OHLA estaba licitando con bastante fuerza para varios proyectos de carreteras y<span style=\"font-weight: bold;\"> tener una formaci\u00f3n adicional en carreteras era un plus para m\u00ed.<\/span> <\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">El tercer factor, que <span style=\"font-weight: bold;\">el coste de toda esta formaci\u00f3n <\/span>corr\u00eda a cargo de OHLA. Eso dice much\u00edsimo de <span style=\"font-weight: bold;\">esta empresa que sabe que su mayor patrimonio son sus trabajadores y que el hecho de ofrecerles esta formaci\u00f3n solo puede generar beneficios, tanto para la empresa como para los trabajadores.<\/span><br \/>\n<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 24px; line-height: 1; font-weight: bold; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_recomendarias_estudiar_con_la_plataforma_Pharos_para_empresas_%C2%BFPuedes_mencionar_algunos_aspectos_destacados_de_tu_experiencia_en_cuanto_a_la_calidad_de_la_educacion_los_contenidos_o_el_enfoque_de_los_cursos\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 20px;\">\u00bfPor qu\u00e9 recomendar\u00edas estudiar con la plataforma Pharos para empresas? \u00bfPuedes mencionar algunos aspectos destacados de tu experiencia en cuanto a la calidad de la educaci\u00f3n, los contenidos o el enfoque de los cursos?<\/span><br \/>\n<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">\u00abEn mi caso hubo un elemento diferencial. Toda la formaci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/pharos.structuralia.com\/sobre-pharos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PHAROS<\/a> est\u00e1 preparada para profesionales que est\u00e1n trabajando. Es decir, es <span style=\"font-weight: bold;\">una formaci\u00f3n que es totalmente compatible con la actividad profesional.<\/span> Cuando uno tiene una actividad profesional y adem\u00e1s tiene familia, el tiempo libre disponible es bastante limitado. En mi caso, intentaba estudiar todos los d\u00edas que ten\u00eda algo de energ\u00eda y siempre despu\u00e9s de acostar a mi hija.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\"> Cuando empec\u00e9 con la formaci\u00f3n, eleg\u00ed tres cursos relacionados con las carreteras (que a posteriori resultaron ser parte del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras). Hay varios aspectos a destacar, en primer lugar, <span style=\"font-weight: bold;\">toda la documentaci\u00f3n disponible, estaba perfectamente ordenada, estructurada y actualizada en su mayor parte.<\/span> <\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">En segundo lugar, todos<span style=\"font-weight: bold;\"> los m\u00f3dulos dispon\u00edan de presentaciones, las cuales ten\u00edan la informaci\u00f3n sintetizada y hac\u00eda muy f\u00e1cil su seguimiento. <\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><em><span style=\"color: #666666;\">Y, por \u00faltimo, <span style=\"font-weight: bold;\">los ex\u00e1menes a final de cada tema. <\/span>En mi caso, era una motivaci\u00f3n extra poder llegar a esta parte ya que te permit\u00eda ver hasta que punto hab\u00eda sido capaz de reflejar lo que hab\u00edas aprendido.<\/span><\/em><em style=\"background-color: transparent;\"><span style=\"font-weight: bold;\">\u00ab<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.15; font-weight: bold; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_tu_caso_convalidaste_parte_de_tu_formacion_en_Pharos_como_asignaturas_de_un_Master_Structuralia%E2%80%A6_%C2%BFQue_te_llevo_a_lanzarte_a_terminar_el_Master_en_Ingenieria_de_la_Conservacion_y_Explotacion_de_Carreteras\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\">En tu caso, convalidaste parte de tu formaci\u00f3n en Pharos como asignaturas de un M\u00e1ster Structuralia&#8230;<\/span> \u00bfQu\u00e9 te llev\u00f3 a lanzarte a terminar el M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">\u00abComo mencionaba anteriormente, fue una casualidad que los cursos que hab\u00eda elegido en el programa de formaci\u00f3n de OHLA, <span style=\"font-weight: bold;\">formaran parte del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Carreteras.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">Hubo tres cosas que me animaron a coger el resto de m\u00f3dulos y as\u00ed obtener el t\u00edtulo. El primero, fue pedir consejo a mi<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"height: auto; max-width: 100%; width: 420px; float: right; margin: 10px 0px 5px 18px;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/two-civil-engineers-dressed-in-orange-work-vests-a-2023-11-27-05-13-22-utc.jpg\" alt=\"two-civil-engineers-dressed-in-orange-work-vests-a-2023-11-27-05-13-22-utc\" width=\"420\" height=\"280\" \/> padre, ya que tambi\u00e9n estaba disponible otro M\u00e1ster m\u00e1s orientado a la parte de construcci\u00f3n. Por alguna raz\u00f3n vimos m\u00e1s atractivo y quiz\u00e1s un poco m\u00e1s amplio el de conservaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">El segundo,<span style=\"font-weight: bold;\"> tengo la esperanza de volver a Espa\u00f1a alg\u00fan d\u00eda,<\/span> aunque por el momento es bastante complicado. Noruega tiene un plan muy ambicioso de infraestructuras y eso implica un sinf\u00edn de oportunidades profesionales. Adem\u00e1s, Noruega tiene much\u00edsimas ventajas tanto en materias sociales como profesionales y eso hace que sea todav\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil volver. Pero <span style=\"font-weight: bold;\">si pudiera volver a Espa\u00f1a, me atrae una barbaridad trabajar como Jefe COEX<\/span> y he visto que, en todas las ofertas de trabajo relacionadas con la Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n Carreteras,<span style=\"font-weight: bold;\"> disponer de este t\u00edtulo es pr\u00e1cticamente obligatorio. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">Y tercero, lo que me llev\u00f3 a terminar el M\u00e1ster fueron<span style=\"font-weight: bold;\"> las facilidades que me pusieron desde Structuralia<\/span> en cuanto a los plazos para poder acabarlo, ya que como mencionaba anteriormente, el tiempo libre del que dispon\u00eda era limitado.<br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 20px; line-height: 1.15; font-weight: bold; text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Y_ya_para_terminar%E2%80%A6_%C2%BFQue_consejo_le_darias_a_los_estudiantes_actuales_o_a_aquellos_que_estan_considerando_estudiar_tu_profesion_%C2%BFCuales_crees_que_son_los_principales_desafios_a_los_que_se_enfrentan\"><\/span><span style=\"color: #b22b3b; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal;\">Y ya para terminar&#8230;<\/span> \u00bfQu\u00e9 consejo le dar\u00edas a los estudiantes actuales o a aquellos que est\u00e1n considerando estudiar tu profesi\u00f3n? \u00bfCu\u00e1les crees que son los principales desaf\u00edos a los que se enfrentan?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">\u00abA los futuros ingenieros que est\u00e1n estudiando actualmente,<span style=\"font-weight: bold;\"> les felicitar\u00eda y les dir\u00eda que, aunque el camino es largo, merecer\u00e1 la pena. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">A los que lo est\u00e1n pensado, solo les puedo decir que <span style=\"font-weight: bold;\">esta profesi\u00f3n es maravillosa y es una suerte poder ejercerla<\/span>. La mano de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos est\u00e1 en todo aquello que uno ve, aunque sea algo tan cotidiano como encender la luz o ir al trabajo. Es una profesi\u00f3n s\u00faper gratificante ya que los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos est\u00e1n al servicio de las personas.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\"> En cuanto al M\u00e1ster, es <span style=\"font-weight: bold;\">una formaci\u00f3n excelente, da valor a\u00f1adido al perfil profesional de cada uno y permite profundizar en muchos temas de la carretera. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; font-weight: normal; font-size: 14px; text-align: justify;\"><span style=\"font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"font-size: 14px;\">Hay una frase que me ha encantado del M\u00e1ster: \u00abLas carreteras son una parte important\u00edsima del patrimonio de un pa\u00eds y por tanto hay que mantener ese patrimonio.\u00bb Uno de los principales desaf\u00edos a los que nos enfrentamos, especialmente dentro de esta profesi\u00f3n, es la de poder encontrar una oportunidad profesional en la que te puedas desarrollar como ingeniero. Esto hace que muchas veces se tengan que buscar estas oportunidades fuera de tu pa\u00eds. Aunque pueda dar miedo salir de nuestra zona de confort, esta profesi\u00f3n te permite trabajar en lugares que nunca habr\u00edas imaginado. <span style=\"font-weight: bold;\">Tengo compa\u00f1eros y amigos repartidos por todo el mundo<\/span>, como Canad\u00e1, Panam\u00e1, Chile, Argentina, Suecia, Rep\u00fablica Checa, Eslovenia, Sud\u00e1frica, Arabia Saud\u00ed y Australia. Y la experiencia de trabajar fuera puede llegar a ser incre\u00edble, pero puede ser tambi\u00e9n un gran desaf\u00edo.\u00bb<br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-weight: normal; color: #333333;\"><span style=\"color: #666666;\">Desde <\/span><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ff3b49; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #ff3b49; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.structuralia.com\/\" rel=\"noopener\">Structuralia<\/a><\/span><\/span><span style=\"color: #666666;\">, agradecemos a nuestro ex-alumno del<\/span> <a href=\"https:\/\/academy.structuralia.com\/masters\/master-en-ingenieria-de-la-conservacion-y-vialidad-de-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de la Conservaci\u00f3n y Vialidad de Carreteras<\/a><span style=\"color: #666666;\">, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jaime-mirada-munoz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaime Mirada Mu\u00f1oz<\/a><\/span><\/span><span style=\"font-weight: normal; color: #333333;\"><span style=\"text-decoration: none;\"><span style=\"color: #666666;\"><span style=\"color: #ff3b49;\"><span style=\"color: #666666; text-decoration: underline;\"><u>.<\/u><\/span><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #666666;\"> Quien en esta entrevista refleja la inmensa pasi\u00f3n que se puede tener por tu profesi\u00f3n y lo que haces d\u00eda a d\u00eda, donde la formaci\u00f3n constante se transforma en un punto clave para marcar la diferencia en el mundo laboral. Una incre\u00edble visi\u00f3n experta y experiencia profesional de \u00edndole internacional.<\/span><\/span><span style=\"color: #666666;\">\u00a0\u00a1Te animamos a comentar esta entrevista!<\/span><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {<br \/>\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];<br \/>\n  if (d.getElementById(id)) return;<br \/>\n  js = d.createElement(s); js.id = id;<br \/>\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";<br \/>\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);<br \/>\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entrevista: cada desaf\u00edo es una oportunidad para dejar una huella duradera en el mundo ferroviario y la profesi\u00f3n de Completion Engineer.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":5202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_ayudawp_aiss_exclude":false,"_ayudawp_aiss_summary":"","_ayudawp_aiss_summary_provider":"","_ayudawp_aiss_summary_hash":"","footnotes":""},"categories":[267],"tags":[],"class_list":["post-7407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-educacion-stem-ingenieria"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - 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