{"id":7459,"date":"2024-12-03T08:33:09","date_gmt":"2024-12-03T07:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/construccion-de-cimentaciones-en-puentes"},"modified":"2026-03-27T13:49:29","modified_gmt":"2026-03-27T12:49:29","slug":"construccion-de-cimentaciones-en-puentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/construccion-de-cimentaciones-en-puentes\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de cimentaciones en puentes"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Contents\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/construccion-de-cimentaciones-en-puentes\/#Cimentaciones_superficiales\" >Cimentaciones superficiales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/construccion-de-cimentaciones-en-puentes\/#Cimentaciones_profundas\" >Cimentaciones profundas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de una buena cimentaci\u00f3n para los puentes es fundamental a la hora de que la estructura ofrezca un buen comportamiento durante su vida, proporcionando seguridad a los usuarios de la misma. Existen dos tipos de cimentaciones: las superficiales y las profundas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para iniciar la cimentaci\u00f3n es necesario realizar primeramente el<strong> desbroce y la limpieza del terreno<\/strong>, efectuando un <strong>replanteo<\/strong> de los elementos que formar\u00e1n la cimentaci\u00f3n. Una vez concluidas estas tareas se <strong>realizar\u00e1 una excavaci\u00f3n<\/strong>, en la que se tendr\u00e1n en cuenta diferentes criterios como pueden ser las caracter\u00edsticas del terreno, la estabilidad de las excavaciones, o el agua de la lluvia que puede alterar la capacidad resistente del suelo. En algunos casos puede ser necesario tambi\u00e9n efectuar una mejora del terreno. Uno de los m\u00e9todos de mejora m\u00e1s habituales son las inyecciones denominadas jet-grouting.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s se debe realizar un <strong>hormigonado de limpieza<\/strong>, de unos 10 cent\u00edmetros de espesor, ya que as\u00ed se podr\u00e1n realizar las siguientes operaciones sobre una zona nivelada y limpia. Una vez terminada la cimentaci\u00f3n es necesario realizar un <strong>relleno de la parte de la excavaci\u00f3n no ocupada por los elementos estructurales<\/strong> y, por razones de durabilidad, es conveniente que se <strong>cubra la cara superior del cimiento<\/strong> con al menos 0,5 metros del material utilizado para el relleno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tenemos que distinguir entre dos tipos de cimentaciones: las<strong> superficiales<\/strong> y las <strong>profundas<\/strong>. Las primeras, las superficiales, se realizan empleando zapatas y losas de cimentaci\u00f3n, mientras que las segundas pueden ser mediante pilotes o pantallas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cimentaciones_superficiales\"><\/span><strong>Cimentaciones superficiales<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se haya realizado el hormigonado de limpieza, se comenzar\u00e1 a disponer la ferralla, que puede realizarse in situ, o estar ya preparada, utilizando separadores para que las armaduras no est\u00e9n en contacto con los encofrados. El siguiente paso consiste en <strong>colocar los encofrados laterales<\/strong> de tal manera que no se muevan, para que pueda realizarse el hormigonado sin problemas. Antes de hormigonar es necesario comprobar que el encofrado est\u00e9 limpio y que las armaduras dispuestas son las que indica el proyecto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cimentacionencofr-5.jpg\" alt=\"cimentacionencofr\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cimentaciones_profundas\"><\/span><strong>Cimentaciones profundas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cimentaciones profundas se llevan a cabo mediante <strong>pilotes<\/strong> o pantallas, soluciones habituales en estructuras de gran envergadura donde las cargas deben transmitirse a estratos m\u00e1s resistentes. Este tipo de t\u00e9cnicas resultan imprescindibles en obras singulares, como la construcci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/el-arco-gateway-el-monumento-mas-alto-del-mundo-construido-por-el-hombre\/#elementor-toc__heading-anchor-3\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/el-arco-gateway-el-monumento-mas-alto-del-mundo-construido-por-el-hombre#elementor-toc__heading-anchor-3\">Arco Gateway en Estados Unidos<\/a>, donde el dise\u00f1o de los cimientos fue determinante para garantizar la estabilidad de un monumento que desaf\u00eda la altura y condiciones del terreno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cimentaciones profundas pueden ser de dos tipos: <strong>hincados o perforados\/excavados in situ<\/strong>. Los pilotes hincados se pueden colocar mediante hinca, con percusi\u00f3n, con una maza o mediante vibraci\u00f3n. Estos pueden ser prefabricados y de diferentes materiales (hormig\u00f3n, madera o acero).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cimentacionprof-7.jpg\" alt=\"cimentacionprof\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pilotes perforados o excavados in situ pueden ser de tres tipos: pilotes hormigonados con camisas met\u00e1licas recuperables, pilotes excavados sin entubaci\u00f3n y pilotes barrenados. Deben existir datos objetivos para la aceptaci\u00f3n del pilotaje, por ejemplo: ensayos s\u00f3nicos, partes de hinca o medici\u00f3n de longitudes empotradas en roca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cimentacionprof2-5.jpg\" alt=\"cimentacionprof2\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de las cimentaciones profundas tambi\u00e9n podr\u00edan utilizarse <strong>pantallas<\/strong>. Para la ejecuci\u00f3n de \u00e9stas es necesario la realizaci\u00f3n de unos muretes gu\u00eda, que se tienen que colocar en los extremos donde ir\u00e1 colocada la pantalla, despu\u00e9s se colocar\u00e1 la ferralla y se hormigonar\u00e1. Las pantallas pueden tener diferentes espesores, estando comprendidos entre 0,45 y 1,20 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto en los pilotes como en las pantallas es necesario realizar un descabezado con el fin de eliminar el hormig\u00f3n de mala calidad de la parte superior y para descubrir las armaduras que deben anclarse en el encepado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The <strong>micropilotes<\/strong> tambi\u00e9n podr\u00edan ser otra soluci\u00f3n en el caso de cimentaciones profundas, con orificios en el suelo, en los que se va a colocar un elemento met\u00e1lico y que posteriormente se inyectar\u00e1 con el fin de que estos elementos de metal queden en contacto con el terreno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cimentacionmicro-6.jpg\" alt=\"cimentacionmicro\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cimentacionmicro1-5.jpg\" alt=\"cimentacionmicro1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la construcci\u00f3n se recomienda<strong> auscultar la pila-cimiento, con el fin de detectar posibles giros o asientos sufridos.<\/strong><\/p>\n\n\n<p><iframe title=\"Pilotes ATLAS Per\u00fa- HINCA DE PILOTES PREFABRICADOS MARTILLO D 8 -ATLAS PREFABRICADOS S.A.C\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I_-0AstLGZs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n de una buena cimentaci\u00f3n para los puentes es fundamental a la hora de que la estructura ofrezca un buen comportamiento durante su vida, proporcionando seguridad a los usuarios de la misma. 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