{"id":7537,"date":"2024-12-03T08:46:26","date_gmt":"2024-12-03T07:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/gordie-howe-bridge-el-futuro-puente-atirantado-mas-largo-de-norteamerica"},"modified":"2026-03-27T13:49:18","modified_gmt":"2026-03-27T12:49:18","slug":"gordie-howe-bridge-el-futuro-puente-atirantado-mas-largo-de-norteamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/gordie-howe-bridge-el-futuro-puente-atirantado-mas-largo-de-norteamerica\/","title":{"rendered":"el futuro puente atirantado m\u00e1s largo de Norteam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"background-color: transparent; letter-spacing: 0.01em;\">Recientemente, ha sido publicada la noticia de que la constructora ACS ser\u00e1 la empresa encargada de levantar el Gordie Howe International Bridge: el puente de tipo atirantado que contar\u00e1 ni m\u00e1s ni menos que con el privilegio de ser el m\u00e1s largo de toda Norteam\u00e9rica. Si quieres conocer un poco m\u00e1s sobre los detalles de esta megaconstrucci\u00f3n, no te pierdas este post.<\/span><\/p>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #ff9900;\">CARACTER\u00cdSTICAS Y EMPLAZAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Gordie Howe ser\u00e1 un t\u00fanel binacional, ya que contar\u00e1 con parte de su estructura en el territorio<strong> estadounidense<\/strong> y otra parte en territorio <strong>canadiense<\/strong>. Concretamente, conectar\u00e1 las ciudades de<strong> Windsor y Detroit<\/strong>, a trav\u00e9s del r\u00edo hom\u00f3nimo de la segunda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La infraestructura contar\u00e1 con una longitud total de <strong>2,5 kil\u00f3metros<\/strong> y con un <strong>vano principal de 853 metros<\/strong> (el m\u00e1s largo de todos los puentes atirantados de Norteam\u00e9rica) y sin la presencia de pilas sobre el agua. Tendr\u00e1 forma de \u201cA\u201d y contar\u00e1 con un total de <strong>6 carriles de circulaci\u00f3n para el tr\u00e1fico rodado<\/strong>, 3 de ellos en cada sentido de circulaci\u00f3n, a lo que se unir\u00e1 tambi\u00e9n una <strong>senda peatonal.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/GORDIE-HOWE-3-2.jpg\" alt=\"GORDIE HOWE 3\" width=\"600\" height=\"365\"  \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>frontera entre Windsor y Detroit es una de las m\u00e1s activas<\/strong>\u00a0y concurridas de la zona norte de Am\u00e9rica, ya que se trata de un \u00e1rea de vital relevancia para las comunicaciones comerciales, econ\u00f3micas e industriales entre EEUU y Canad\u00e1. Con la construcci\u00f3n del Gordie Howe se busca canalizar un tr\u00e1fico actual de <strong>18.500 veh\u00edculos al d\u00eda<\/strong>, cifra que se prev\u00e9 que aumente hasta los<strong> 26.500 veh\u00edculos en 2025.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El puente ser\u00e1 unido a una extensi\u00f3n de la <strong>autopista Rt. Hon. Ron. Herb Gray Parkway,<\/strong> de cuya construcci\u00f3n tambi\u00e9n es <strong>part\u00edcipe ACS<\/strong>, en su lado este.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><strong>EL CONTRATO DE ADJUDICACI\u00d3N<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto supondr\u00e1 una <strong>inversi\u00f3n superior a los 2.600 millones de euros<\/strong>. La concesi\u00f3n ha sido lograda a trav\u00e9s de las filiales Iridium y Dragados en una adjudicaci\u00f3n por parte del Gobierno Federal de Canad\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El contrato incluye, adem\u00e1s del dise\u00f1o, construcci\u00f3n, financiaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento del propio puente, la construcci\u00f3n y mantenimiento de las instalaciones fronterizas en Canad\u00e1 y EEUU; contando estas con <strong>53 hect\u00e1reas de extensi\u00f3n en el primer pa\u00eds y 68 en el segundo<\/strong>. Tambi\u00e9n se incluyen en el proyecto la construcci\u00f3n de los edificios para el control de usuarios de la infraestructura, as\u00ed como los trabajos de rehabilitaci\u00f3n de la<strong> autopista I-75, la cual sirve como nexo entre Detroit y el Gordie Howe.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/GORDIE-HOWE-2-2.jpg\" alt=\"GORDIE HOWE 2\" width=\"600\" height=\"338\"  \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>fecha prevista<\/strong> para la firma del contrato de concesi\u00f3n y cierre financiero del proyecto ser\u00e1 previa a Octubre de este a\u00f1o y ser\u00e1 llevado a cabo mediante el sistema de <strong>colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><strong>LA CONSOLIDACI\u00d3N DE ACS EN EL MERCADO NORTEAMERICANO<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta adjudicaci\u00f3n evidencia la consolidaci\u00f3n de ACS en el mercado de infraestructuras norteamericano. Recordemos que dicha empresa ya cuenta en su cartera con numerosos proyectos recientes de gran envergadura en la zona, tales como el nuevo <strong>sistema automatizado de transporte por tren del aeropuerto de Los \u00c1ngeles<\/strong> (4.900 millones de d\u00f3lares), el <strong>ferrocarril REM en Montreal<\/strong> (4.800 millones de d\u00f3lares), la estaci\u00f3n de generaci\u00f3n y aliviaderos de la<strong> central hidroel\u00e9ctrica SITE C en Colombia Brit\u00e1nica<\/strong> (1.200 millones de d\u00f3lares) o la propia <strong>autopista Rt. Hon. Ron. Herb Gray Parkway<\/strong> -ya mencionada- (990 millones de d\u00f3lares). Todo ello sumado a los<strong> 27.815 millones de d\u00f3lares<\/strong> en proyectos con los que ya contaba ACS a finales del a\u00f1o pasado en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {\n  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n  if (d.getElementById(id)) return;\n  js = d.createElement(s); js.id = id;\n  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v3.0\";\n  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente, ha sido publicada la noticia de que la constructora ACS ser\u00e1 la empresa encargada de levantar el Gordie Howe International Bridge: el puente de tipo atirantado que contar\u00e1 ni m\u00e1s ni menos que con el privilegio de ser el m\u00e1s largo de toda Norteam\u00e9rica. 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