{"id":7704,"date":"2024-12-03T11:57:49","date_gmt":"2024-12-03T10:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.structuralia.com\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora"},"modified":"2026-03-27T13:46:09","modified_gmt":"2026-03-27T12:46:09","slug":"que-es-y-como-funciona-una-locomotora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/","title":{"rendered":"Aprende qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona una locomotora"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"><\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Contents\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#Que_es_y_como_funciona_una_locomotora\" >Qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona una locomotora&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#Tipos_de_locomotoras_y_su_funcionamiento\" >Tipos de locomotoras y su funcionamiento&nbsp;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#1_Locomotora_de_vapor\" >1. Locomotora de vapor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#2_La_locomotora_diesel\" >2. La locomotora di\u00e9sel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#3_Locomotora_de_cieno_o_zangano\" >3. Locomotora de cieno o z\u00e1ngano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#4_La_locomotora_atomico-electrica\" >4. La locomotora at\u00f3mico-el\u00e9ctrica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#5_La_locomotora_electrica\" >5. La locomotora el\u00e9ctrica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#6_Otra_version_de_locomotora_electrica\" >6. Otra versi\u00f3n de locomotora el\u00e9ctrica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#7_La_locomotora_hibrida\" >7. La locomotora h\u00edbrida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#8_La_locomotora_hibrida_diesel-vapor\" >8. La locomotora h\u00edbrida di\u00e9sel-vapor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/en\/que-es-y-como-funciona-una-locomotora\/#9_La_locomotora_electrica_de_pila_de_combustible_hydrail\" >9. La locomotora el\u00e9ctrica de pila de combustible (hydrail)<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde los a\u00f1os 70 cobr\u00f3 importancia saber <strong>c\u00f3mo funciona una locomotora a vapor para su modernizaci\u00f3n,<\/strong> a prop\u00f3sito del incremento de los precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e1quina que sobre ruedas arrastra los vagones de un tren impulsada por vapor, electricidad o motor de combusti\u00f3n interna es denominada locomotora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera locomotora de vapor fue construida por el ingeniero <strong>ingl\u00e9s&nbsp;Richard Trevithick&nbsp;en 1803<\/strong>.&nbsp; La Rocket, fue la <strong>primera locomotora<\/strong> que contaba con una <strong>caldera multitubo<\/strong> con 25 tuber\u00edas de cobre que aumentaban el tiro del fuego, fabricada en 1829 por <strong>George Stephenson<\/strong> en conjunto con su hijo <strong>Robert Stephenson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta mediados del siglo XX, las locomotoras fung\u00edan como la <strong>forma predominante<\/strong> de tracci\u00f3n para los <strong>ferrocarriles<\/strong>. En ese momento, fueron reemplazadas por locomotoras m\u00e1s modernas: de di\u00e9sel y el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_es_y_como_funciona_una_locomotora\"><\/span><strong>Qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona una locomotora&nbsp;<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La locomotora es <strong>una m\u00e1quina de hierro colado<\/strong> que cuenta con una especie de caldera alimentada por agua <strong>que mueve o arrastra los vagones<\/strong> del ferrocarril.&nbsp;El vapor que proviene de esa gran caldera, es expulsado por&nbsp; v\u00e1lvulas que dan <strong>movimiento alternadamente a dos pistones<\/strong> que a su vez mueven unas bielas que hacen girar las ruedas. Las locomotoras de vapor tienen que ser reabastecidas de agua cada cierto tiempo, ya que sin ella no funcionar\u00eda el sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las&nbsp;primeras locomotoras&nbsp;utilizaron bombas accionadas por los movimientos de los pistones; posteriormente se emplearon inyectores de vapor y algunas m\u00e1quinas usan turbo bombas. Lo m\u00e1s com\u00fan era disponer <strong>dos sistemas independientes<\/strong> para suministrar agua a la caldera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las locomotoras de los Ferrocarriles Indios tienen&nbsp;16 cilindros en disposici\u00f3n en V (V16), excepto algunas de las de menor potencia, como la WDG5, que tiene un motor V20, y la WDM2, con s\u00f3lo 12 cilindros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las locomotoras de vapor <strong>se utilizan en servicios especiales o tur\u00edsticos<\/strong>, en la actualidad no est\u00e1n&nbsp; en servicio regular. Desde los a\u00f1os 70, se han modernizado las locomotoras de vapor a prop\u00f3sito <strong>del incremento de los precios del petr\u00f3leo<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_locomotoras_y_su_funcionamiento\"><\/span><strong>Tipos de locomotoras y su funcionamiento&nbsp;<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen diferentes tipos de locomotoras, y su principal distintivo radica en el tipo de combustible empleado para su funcionamiento. En la actualidad, son tres las locomotoras m\u00e1s utilizadas: locomotoras a di\u00e9sel, di\u00e9sel-el\u00e9ctricas y el\u00e9ctricas. Pero c\u00f3mo funciona una locomotora en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Locomotora_de_vapor\"><\/span><strong>1. Locomotora de vapor<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipadas con calderas que utilizan <strong>carb\u00f3n<\/strong>, <strong>madera<\/strong> o <strong>aceite<\/strong> para calentar el agua y <strong>producir vapor<\/strong>. Es ese mismo vapor el que alimenta pistones que hacen girar las ruedas.&nbsp; La <strong>primera locomotora<\/strong> de vapor utilizado en el sector comercial fue utilizada en <strong>1812<\/strong>. Este tipo de locomotora fue de uso com\u00fan hasta 1950, cuando cay\u00f3 en desuso y otros tipos de locomotora tomaron ese lugar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_La_locomotora_diesel\"><\/span><strong>2. La locomotora di\u00e9sel<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este tipo de locomotora es impulsada por un motor di\u00e9sel de combusti\u00f3n interna. La primera de esta serie de locomotoras, apareci\u00f3 en <strong>Suiza<\/strong> en <strong>1912<\/strong>. En principio quienes buscaron conocer c\u00f3mo funciona una locomotora&nbsp; vieron como este tipo <strong>fracas\u00f3 comercialmente<\/strong> y aunque se intent\u00f3 par de veces m\u00e1s relanzarse, la primera Guerra Mundial obstruy\u00f3 este proceso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hermann Lemp<\/strong>, dise\u00f1\u00f3 el equipo que permite la transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica de la <strong>potencia<\/strong> del motor a las <strong>ruedas<\/strong>. Tras el rotundo \u00e9xito los experimentos prosiguieron en los Estados Unidos. Se pudo comprobar que este tipo de locomotoras, requer\u00edan de <strong>menos mantenimiento<\/strong> y eran menos contaminantes para el ambiente. En la <strong>actualidad contin\u00faa<\/strong> siendo uno de los equipos m\u00e1s utilizados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Locomotora_de_cieno_o_zangano\"><\/span><strong>3. Locomotora de cieno o z\u00e1ngano<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es una locomotora <strong>sin motor<\/strong> adem\u00e1s de una locomotora <strong>di\u00e9sel-el\u00e9ctrica<\/strong>. Esta locomotora ofrece <strong>poder adicional<\/strong> de tracci\u00f3n y frenado. El procedimiento responde a motores de tracci\u00f3n que funcionan en la locomotora principal.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_La_locomotora_atomico-electrica\"><\/span><strong>4. La locomotora at\u00f3mico-el\u00e9ctrica<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de conocer los riesgos y consecuencias de utilizar <strong>energ\u00eda at\u00f3mica<\/strong>, fue inventada este tipo de locomotora en los <strong>a\u00f1os 50<\/strong>. Ten\u00eda una c\u00e1mara de reactor de 200 toneladas recubierta con 1,5 m de plomo. En la actualidad se ha <strong>inutilizado<\/strong> para cualquier uso.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_La_locomotora_electrica\"><\/span><strong>5. La locomotora el\u00e9ctrica<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A trav\u00e9s del aire o por un tercer carril funciona una <strong>locomotora el\u00e9ctrica<\/strong>. En el a\u00f1o <strong>1890 <\/strong>fue patentado el primer modelo de esta l\u00ednea por <strong>Jean Jacques Heilmann<\/strong>, sin embargo no fue sino hasta 1893. Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s resaltantes es su <strong>mayor eficiencia<\/strong> y los <strong>menores costos<\/strong> de operaci\u00f3n. Con respecto a su impacto en el ambiente, este tipo de locomotora, es mucho <strong>menos contaminante<\/strong> que las locomotoras de vapor y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"455\" height=\"205\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/168.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12558\" srcset=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/168.jpg 455w, https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/168-300x135.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 455px) 100vw, 455px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Locomotora el\u00e9ctrica. Fuente: caf.net\/es<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Otra_version_de_locomotora_electrica\"><\/span><strong>6. Otra versi\u00f3n de locomotora el\u00e9ctrica<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este modelo La se fabric\u00f3 en <strong>1920<\/strong> pero no fue hasta <strong>1930<\/strong> que se comercializ\u00f3. Fue utilizada hasta <strong>1973<\/strong> cuando ocurri\u00f3 la crisis del petr\u00f3leo, sin embargo <strong>hoy <\/strong>en d\u00eda tiene <strong>poca utilizaci\u00f3n<\/strong>. Esta locomotora de gas tiene <strong>turbina de gas<\/strong> que activa el <strong>generador el\u00e9ctrico<\/strong> y un alternador que al mismo tiempo, enciende motores de tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_La_locomotora_hibrida\"><\/span><strong>7. La locomotora h\u00edbrida<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este tipo de locomotora comenz\u00f3 a aparecer a <strong>principios del siglo XX<\/strong>. Su caracter\u00edstica principal es que su <strong>almacenamiento recargable<\/strong> a bordo con <strong>bater\u00eda<\/strong>, que adem\u00e1s incluye fuentes de alimentaci\u00f3n <strong>el\u00e9ctrica<\/strong> y un motor el\u00e9ctrico. El interesante formato de <strong>frenado regenerativo<\/strong> es otra de sus bondades, en \u00e9l la energ\u00eda cin\u00e9tica termina convirti\u00e9ndose en energ\u00eda de frenado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8_La_locomotora_hibrida_diesel-vapor\"><\/span><strong>8. La locomotora h\u00edbrida di\u00e9sel-vapor<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The <strong>altos costos<\/strong> del combustible a utilizar por esta locomotora hicieron que pa\u00edses como <strong>Rusia, Italia <\/strong>y <strong>Reino<\/strong> <strong>Unido<\/strong> hayan retirado sus esfuerzos en la utilizaci\u00f3n. La locomotora <strong>h\u00edbrida di\u00e9sel<\/strong>&#8211; vapor fue experimental y era capaz de utilizar de utilizar vapor de caldera o combustible di\u00e9sel en su <strong>motor de pist\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"9_La_locomotora_electrica_de_pila_de_combustible_hydrail\"><\/span><strong>9. La locomotora el\u00e9ctrica de pila de combustible (hydrail)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De las <strong>m\u00e1s actuales<\/strong>. Su funcionamiento se basa en <strong>hidr\u00f3geno<\/strong> que es transformado en <strong>energ\u00eda mec\u00e1nica<\/strong>. La primera vez que se supo de esta locomotora fue en <strong>2002<\/strong> en Val-d\u2019Or, Quebec.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es un tipo de locomotora muy reciente. Pocos lugares tienen este tipo de ferrocarril entre los que destacan Kaohsiung, Taiw\u00e1n. Funciona con hidr\u00f3geno y <strong>transforma<\/strong> la <strong>energ\u00eda qu\u00edmica<\/strong> del hidr\u00f3geno en <strong>energ\u00eda mec\u00e1nica<\/strong>. Algunas naciones tambi\u00e9n tienen locomotoras GG20B Rail Power que en principio funcionan con di\u00e9sel, pero que son convertidas a hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"694\" height=\"463\" src=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/JH7I9uHoKE685WsduBWpY87VPaZ5dPuLZGGqEzqxrp_unGufW8HgPKL4BQ09L7MY6ww7NeqeiwJCFpfoUKqeZWLHW-j7eo9UzXDl.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12559\" srcset=\"https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/JH7I9uHoKE685WsduBWpY87VPaZ5dPuLZGGqEzqxrp_unGufW8HgPKL4BQ09L7MY6ww7NeqeiwJCFpfoUKqeZWLHW-j7eo9UzXDl.jpeg 694w, https:\/\/blog.structuralia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/JH7I9uHoKE685WsduBWpY87VPaZ5dPuLZGGqEzqxrp_unGufW8HgPKL4BQ09L7MY6ww7NeqeiwJCFpfoUKqeZWLHW-j7eo9UzXDl-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 694px) 100vw, 694px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Tren de hidr\u00f3geno. Fuente: <\/em><em>motor.es<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se puede observar, las locomotoras aportaron con su gran capacidad&nbsp; el traslado efectivo de cantidades importantes de mercanc\u00edas de diferentes tipos en largos recorridos. A pesar de que transitan grandes distancias los costes de operaci\u00f3n son bastante bajos, ofreciendo entre otra de las ventajas, la baja siniestralidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro de la revoluci\u00f3n industrial el impacto de los ferrocarriles fue importante y la construcci\u00f3n de la red ferroviaria tambi\u00e9n aliment\u00f3 la demanda de carb\u00f3n y acero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora que conoces qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona una locomotora, queremos extender la invitaci\u00f3n a nuestro nuevo M\u00e1ster en proyecto, construcci\u00f3n y mantenimiento de Infraestructuras e Instalaciones de l\u00edneas ferroviarias, donde podr\u00e1s ahondar m\u00e1s en este fascinante mundo ferroviario.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde los a\u00f1os 70 cobr\u00f3 importancia saber c\u00f3mo funciona una locomotora a vapor para su modernizaci\u00f3n, a prop\u00f3sito del incremento de los precios del petr\u00f3leo. 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