Una propuesta de proyecto ferroviario en América del Sur pretende conectar los océanos Atlántico y Pacífico, desde Brasil a Perú, atravesando la selva del Amazonas y Los Andes. Así se conseguiría un ahorro significativo en el tiempo y coste de viaje, además de beneficiar enormemente el intercambio comercial. Se estiman un coste de unos 10.000 millones de dólares y una duración aproximada de 6 años.
Es una idea de China y Brasil, y aunque de momento se está estudiando la viabilidad de este proyecto, ya se han efectuado algunos estudios técnicos en suelo brasileño. La propuesta del trazado no ha gustado a todo el mundo, ya que atravesaría la selva Amazónica, el bosque tropical más extenso del mundo, del que Brasil y Perú tienen la mayor extensión. Esto hace importantísimo que el estudio tenga en consideración el medio ambiente, con lo que ambos países investigan su territorio para que el impacto ambiental sea mínimo.
Si este ambicioso proyecto sale adelante, sería muy importante para China como uno de los mayores importadores de materia prima de la región, ya que la construcción de una infraestructura ferroviaria de tal envergadura en esta zona facilitaría el comercio con toda América Latina, favoreciendo el dominio chino de las materias primas del sur del continente. Este convenio no ha sido el único entre los dos países, que han firmado un total de 35 relacionados con el petróleo, aerolíneas y otras materias.
