Las turborotondas son el futuro de la seguridad vial. Descubre esta nueva obra de ingeniería y en qué ciudades puedes encontrarlas.
¿Qué son las turborrotondas y por qué van a revolucionar el mundo de la seguridad vial en las carreteras?
¿Sabías que las turborrotondas se diseñaron hace más de 20 años para que las glorietas fueran más seguras y los coches pudieran ir de manera más fluida?
Son muchos los conductores que se equivocan o se ponen nerviosos cuando tienen que tomar una glorieta, por eso las turbo-rotondas son tan necesarias. Pero, ¿qué son exactamente y dónde se encuentran?
Turborrotondas: ¿qué son y cuándo se inventaron? Descubre las glorietas que acabarán con los problemas de seguridad vial
Las turborrotondas se inventaron en Holanda en el año 1998. Su creador, Mr. L.G.H. Fortuijn, las diseñó para que las glorietas tuvieran más seguridad y fluidez en el tráfico, para evitar los problemas clásicos del día a día.
Parece que no, pero estamos ante un verdadero problema, porque según una serie de encuestas realizadas por la DGT en España, el 75% de los conductores encuestados no sabe circular de forma correcta por una redonda y el 68% toma mal el carril. Es una cifra preocupante y algo hay que hacer para darle la vuelta.
En las glorietas convencionales con varios carriles, muchos conductores se confunden sobre quién tiene prioridad o por qué carril salir, dando lugar a colisiones. Pero las turborrotondas acaban con estos problemas de las glorietas.
El elemento clave de una turbo-rotonda es el carril en forma de espiral
Un elemento clave en las turbo-rotondas es el carril en forma de espiral que evita invadir el carril adyacente. Lo que hace es que el conductor una vez elegido el carril de salida, ya no pueda cambiar de carril, lo que evita que invada el otro carril y se produzca una colisión.
Al final, se hace para facilitar la toma de rotondas y evitar colisiones.
¿Qué diferencia hay entre conducir por una turbo rotonda y una glorieta normal?
Desde Race nos comparten unas imágenes que nos permiten averiguar bien las diferencias entre circular por una turbo rotonda y una glorieta convencional.
Aunque la turborrotonda mejora la fluidez del tráfico y evita colisiones, insistimos en que hay que aprender a circular por ella, por eso es importante prestar atención.
En el siguiente dibujo vemos que la clave está en la línea continua, que nadie debe atravesar. Esta línea separa los dos carriles e impide colisiones, además va guiando los vehículos para que sepan por donde tienen que ir.
Simplemente, hay que cumplir la regla de no atravesar la línea continua y seguir las marcas que señalan el camino. Lo puedes ver en detalle en la siguiente imagen.
Fuente: Race
Por otro lado, desde Race también nos comparten cómo conducir por una rotonda normal, que no turbo rotonda. En este caso, vemos que la cosa cambia porque ya no hay líneas continuas ni flechas que nos indiquen el carril por el que debemos ir.
Fuente: Race
Por eso es tan importante que el conductor identifique los distintos tipos de rotondas y sepa cómo circular en cada una de ellas. Al fin y al cabo, en eso consiste ser un buen conductor.
¿Qué ciudades o países las han implementado?
A pesar de que las turborrotondas nacieron en los Países Bajos, ya están presentes en Estados Unidos e incluso las encontramos en ciudades de España como Santander, Vigo, La Palma y Asturias.
Funcionan bien en rotondas con 4 salidas como máximo, porque tal y como están diseñadas facilitan mucho las cosas para cualquier tipo de conductor.
¿Son las turbo-rotondas una buena solución frente a los habituales accidentes en las rotondas?
Sin duda, el hecho de implantar este tipo de rotondas puede facilitar las cosas, pero también es importante que exista la educación vial.
Antes de entrar a la rotonda, es fundamental que el conductor analice si es una rotonda normal, partida o turborrotonda, por lo que sería necesario alertar a los conductores del tipo de rotonda que les espera con una señalización previa.
En cualquier caso, con las imágenes de Race podemos hacernos una idea de cómo sería conducir por estas turbo-rotondas cuando nos encontremos una. Ya ves que ya están presentes en algunos sitios de España, por lo que es posible que el día que menos te lo esperes te encuentres con una.
¿Cómo puedo saber más sobre carreteras?
Sin duda, el mundo de las carreteras y de la conducción es apasionante, porque los años pasan y es importante que se vaya migrando hacia nuevas formas de conducir más seguras. Por ejemplo, las turbo rotondas son una forma de reducir las colisiones en las glorietas, por lo que presentan un importante avance.
Si quieres formarte más en este ámbito, puedes echar un vistazo al Máster en Construcción y Mantenimiento de Carreteras y Viales de Structuralia. Es un tipo de formación en la que obtendrás una visión práctica de la construcción y explotación de carreteras.
¿Qué opinas de las turbo rotondas? ¿Te convence este concepto? ¿Crees que puede causar confusión entre los conductores o ves bien que existan avances también en esta parte?
