El túnel ferroviario más largo de Escandinavia ha comenzado a excavarse en Noruega y forma parte del proyecto Follo Line, un proyecto ferroviario que busca conectar las localidades de Oslo y Ski mediante una vía doble de alta velocidad.
La infraestructura estará formada por dos túneles gemelos de 18 kilómetros de longitud cada uno. Para la excavación de estos túneles se utilizarán cuatro tuneladoras de 2.400 toneladas cada una. Éstas están diseñadas para excavar en roca dura.
Cada una de las tuneladoras utilizadas en este proyecto tiene una longitud de 150 metros y un diámetro de unos 8,75 m. Dos de estas comenzarán su excavación hacia el norte, con dirección a Oslo, mientras que las otras dos lo harán hacia el sur, hacia Ski.
La potencia de estas tuneladoras es de 6.200 Kw, y excavaran alrededor de 13 metros al día.
Los trenes podrán circular por el túnel a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
La finalización de la excavación del túnel está prevista para el año 2018, y la construcción completa para el año 2021. La construcción del túnel tendrá un coste aproximado de 8.700 millones de coronas noruegas, lo que equivale a unos 1.000 millones de euros.