Los requisitos técnicos solicitados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la nueva licitación del tren de alta velocidad México-Querétaro acota el número de empresas productoras de trenes de pasajeros que podrían postularse para el proyecto valuado en alrededor de 50 mil millones de pesos.
La francesa Alstom; Bombardier de Canadá; China Railway Construction Company de China, Hitachi/Kawasaki de Japón; Talgo de España; y Siemens de Alemania son las seis fabricantes de trenes que cuentan con la experiencia requerida para competir por el primer tren de alta velocidad en México y América Latina, de acuerdo con un comparativo realizado por este diario. Según las prebases publicadas la semana pasada por la SCT, las concursantes deberán comprobar al menos cinco años de experiencia en la construcción de trenes de alta velocidad y que corran a una velocidad no menor de 300 kilómetros por hora. Sin embargo, los requisitos dejarían fuera a firmas como CAF, de España, pues según la propia empresa no produce trenes con esa velocidad.
