El gas natural se ha convertido en una fuente de energía imprescindible para la calefacción, además de tener otros usos derivados de su gran poder calorífico. Pero los yacimientos donde se encuentra, fundamentalmente países árabes y de la antigua Unión Soviética están muy lejos de los puntos de consumo, como son los países europeos. Se hace, por tanto, necesario transportarlo miles de km. atravesando continentes y océanos.
En tierra firme lo más económico para grandes distancias es hacerlo en tuberías de acero al carbono de diferentes diámetros y a presiones elevadas. Para el transporte marítimo se utilizan buques metaneros donde el gas viaja previamente licuado en instalaciones específicas..[Leer más]
Una de las técnicas más utilizada en arquitectura e ingeniería para la planificación de un proyecto es el diagrama PERT. Consiste en una representación gráfica de las actividades en que puede descomponerse el proyecto y de su relación temporal entre ellas. Se establece una malla formada por nodos rectangulares o circulares y flechas que los unen. Las flechas representan las tareas y los nodos los momentos temporales de inicio o fin de las actividades.[Leer más]
Podríamos fácilmente afirmar que entre la viga de un pórtico en un edificio convencional y un puente, solo hay un salto de escala; y aunque parezca muy alocado te explicaremos por qué. Todo gracias al concepto de la estática en elementos estructurales. [Leer más]
El muro Milán es un elemento constructivo de gran utilidad para la ejecución de todo tipo de cimentaciones y para la contención del terreno excavado en zanjas longitudinales. Se utiliza con gran profusión en las ciudades debido a la escasez de espacio superficial disponible. Es una pieza estructural de hormigón armado cuyo método constructivo presenta grandes ventajas.[Leer más]
La norma ACI 318 representa una actualización de reglamentaciones anteriores relativas al proyecto y construcción de estructuras de hormigón armado. Es una publicación del American Concrete Institute del año 2019 que surge por la necesidad de adaptar los hormigones y sus armaduras a las nuevas y mayores solicitaciones a que se ven sometidos hoy en día. Los cada vez mayores retos constructivos de la arquitectura y la ingeniería: rascacielos más altos, paredes más delgadas, puentes más esbeltos, etc requieren adaptar y ampliar los requisitos exigidos a los refuerzos y solapes de armaduras, etc.[Leer más]